[实用新型]一种大行程组合式液压顶升油缸有效
| 申请号： | 201821751654.8 | 申请日： | 2018-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN208898419U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 宋晓光;林上才;李万里;姜振楠;申展超 | 申请（专利权）人： | 江苏迪普马液压科技有限公司;大连益网科技有限公司 |
| 主分类号： | B66F3/43 | 分类号： | B66F3/43;F15B15/16 |
| 代理公司： | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人： | 刘囝 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市经济技术*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 顶升油缸 重物 拉线传感器 双作用油缸 柱塞油缸 单作用 本实用新型 组合式液压 托盘 大行程 顶升 顶端连接 顶升机构 工作效率 工作行程 货物托盘 重物移动 缩回 对重物 缸体 工位 拉线 干涉 检测 保证 | ||
1.一种大行程组合式液压顶升油缸，其特征在于，包括单作用多级柱塞油缸(3)、双作用油缸(6)和用于检测货物托盘位置的拉线传感器(8)，所述单作用多级柱塞油缸(3)安装在双作用油缸(6)的上方，所述拉线传感器(8)安装在双作用油缸(6)的缸体上，拉线传感器(8)中的拉线与单作用多级柱塞油缸(3)的顶端连接。
2.根据权利要求1所述的一种大行程组合式液压顶升油缸，其特征在于，所述单作用多级柱塞油缸(3)包括多级柱塞油缸本体(31)、安装在多级柱塞油缸本体(31)顶部的安装头(32)和安装在多级柱塞油缸本体(31)上用于连接拉线传感器(8)中拉线的连接杆(33)，所述连接杆(33)紧靠安装头(32)的底部布置。
3.根据权利要求2所述的一种大行程组合式液压顶升油缸，其特征在于，所述安装头(32)的截面为梯形，货物托盘(2)的底部开有与安装头(32)相配合的卡接槽。
4.根据权利要求2所述的一种大行程组合式液压顶升油缸，其特征在于，所述双作用油缸(6)包括油缸本体(61)、安装在油缸本体(61)底部的固定支座(65)和安装在油缸本体(61)顶部用于与单作用多级柱塞油缸(3)连接的连接支座(62)。
5.根据权利要求4所述的一种大行程组合式液压顶升油缸，其特征在于，所述单作用多级柱塞油缸(3)的底部设有安装座(34)，所述安装座(34)与连接支座(62)之间通过螺栓连接。
6.根据权利要求4所述的一种大行程组合式液压顶升油缸，其特征在于，所述双作用油缸(6)的连接支座(62)上正对拉线传感器(8)的上方设有供拉线(81)穿过的限位块。
7.根据权利要求4所述的一种大行程组合式液压顶升油缸，其特征在于，所述连接支座(62)的下方安装有行程开关(63)，所述油缸本体(61)的外壁上位于拉线传感器(8)的上方安装有与行程开关(63)相配合的挡块(64)。
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