[实用新型]一种大行程组合式液压顶升油缸有效

专利信息
申请号: 201821751654.8 申请日: 2018-10-28
公开(公告)号: CN208898419U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 宋晓光;林上才;李万里;姜振楠;申展超 申请(专利权)人: 江苏迪普马液压科技有限公司;大连益网科技有限公司
主分类号: B66F3/43 分类号: B66F3/43;F15B15/16
代理公司: 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 代理人: 刘囝
地址: 221000 江苏省徐州市经济技术*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 顶升油缸 重物 拉线传感器 双作用油缸 柱塞油缸 单作用 本实用新型 组合式液压 托盘 大行程 顶升 顶端连接 顶升机构 工作效率 工作行程 货物托盘 重物移动 缩回 对重物 缸体 工位 拉线 干涉 检测 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种大行程组合式液压顶升油缸,包括单作用多级柱塞油缸、双作用油缸和用于检测货物托盘位置的拉线传感器,所述单作用多级柱塞油缸安装在双作用油缸的上方,所述拉线传感器安装在双作用油缸的缸体上,拉线传感器中的拉线与单作用多级柱塞油缸的顶端连接。本实用新型不仅可以实现短的安装长度,而且可以实现大的工作行程。对重物进行顶升时,可以根据不同的高度要求,使重物达到不同的高度,同时在将托盘上的重物移动到其他工位时,通过控制顶升油缸,使顶升机构迅速进行缩回一定的高度,保证重物在水平移动时,顶升油缸不与重物的托盘发生干涉。最终减少不必要的工作过程,节省顶升重物的时间,提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种顶升油缸,具体是一种大行程组合式液压顶升油缸,适用于安装距离与工作行程差值比较大并且工位需要转动到下一个工位的场合,属于多工位流水作业的送料机构技术领域。

背景技术

顶升油缸是重物顶升、运输等作业中重要的辅助机构,可以减轻工人的体力劳动,提高工作效率。目前,在建筑工地和工厂厂房中,重物的提升多是依靠门式或桥式的起重机来完成,占据的空间比较大,而且受到空间的限制,只能在特定的工作情况下进行工作。同时对于那些垂直提升重物的机构,往往安装长度较长,工作行程短,底部需要与地面进行固定。当顶升油缸将重物送到指定的高度后,在空间水平将重物移动到其他工位时,易与起升机构发生干涉,如若将起升机构拆除,则造成了不必要的麻烦。因此,急需一种能够解决普通油缸在安装距离较小,油缸工作行程较大情况的顶升油缸。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种大行程组合式液压顶升油缸,既可以实现短的安装长度,又可以实现大的工作行程。对重物进行顶升时,可以根据不同的高度要求,使重物达到不同的高度,同时在将托盘上的重物移动到其他工位时,通过控制顶升油缸,使顶升机构迅速进行缩回一定的高度,保证重物在水平移动时,顶升油缸不与重物的托盘发生干涉。最终减少不必要的工作过程,节省顶升重物的时间,提高工作效率。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种大行程组合式液压顶升油缸,包括单作用多级柱塞油缸、双作用油缸和用于检测货物托盘位置的拉线传感器,所述单作用多级柱塞油缸安装在双作用油缸的上方,所述拉线传感器安装在双作用油缸的缸体上,拉线传感器中的拉线与单作用多级柱塞油缸的顶端连接。

优选地,所述单作用多级柱塞油缸包括多级柱塞油缸本体、安装在多级柱塞油缸本体顶部的安装头和安装在多级柱塞油缸本体上用于连接拉线传感器中拉线的连接杆,所述连接杆紧靠安装头的底部布置。

优选地,所述安装头的截面为梯形,货物托盘的底部开有与安装头相配合的卡接槽。

优选地,所述双作用油缸包括油缸本体、安装在油缸本体底部的固定支座和安装在油缸本体顶部用于与单作用多级柱塞油缸连接的连接支座。

优选地,所述单作用多级柱塞油缸的底部设有安装座,所述安装座与连接支座之间通过螺栓连接。

优选地,所述双作用油缸的连接支座上正对拉线传感器的上方设有供拉线穿过的限位块。

优选地,所述连接支座的下方安装有行程开关,所述油缸本体的外壁上位于拉线传感器的上方安装有与行程开关相配合的挡块。

与现有的技术相比,本实用新型既可以实现短的安装长度,又可以实现大的工作行程。对重物进行顶升时,可以根据不同的高度要求,使重物达到不同的高度,同时在将托盘上的重物移动到其他工位时,通过控制顶升油缸,使顶升机构迅速进行缩回一定的高度,保证重物在水平移动时,顶升油缸不与重物的托盘发生干涉。最终减少不必要的工作过程,节省顶升重物的时间,提高工作效率。该顶升油缸使用方便,在安装长度小的基础上保证了大的顶升高度,同时能够迅速降低油缸高度。适用于工厂仓库、码头装卸货物及铁路公路维修等多工位的工况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

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