[实用新型]发动机及其全钢活塞有效
| 申请号： | 201821752667.7 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209163951U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 戴凌云;余中荣;黄志艳 | 申请（专利权）人： | 湖南江滨机器（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | F02F3/00 | 分类号： | F02F3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 411100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 全钢活塞 裙部 焊缝 本实用新型 活塞 螺栓 顶端端面 发动机 安全可靠性 分体式结构 高温高压区 侧面 边缘接触 辅助连接 焊缝缺陷 活塞制造 连接螺栓 使用寿命 轴向延伸 螺纹孔 通孔 焊接 穿过 | ||
1.一种发动机的全钢活塞，包括头部(1)和裙部(2)，其特征在于，所述裙部(2)顶端端面的边缘与所述头部(1)底端端面的边缘接触并焊接，焊缝位于全钢活塞侧面，所述头部(1)上设置有轴向延伸并用于螺栓(3)穿过的通孔(11)，所述裙部(2)顶端端面的对应位置设置有用于连接所述螺栓(3)的螺纹孔(21)。
2.根据权利要求1所述的全钢活塞，其特征在于，所述通孔(11)顶端设置有用于放置所述螺栓(3)头部(1)的沉孔。
3.根据权利要求2所述的全钢活塞，其特征在于，所述头部(1)顶端端面设置有开口朝向顶端的外环形槽(12)，所述外环形槽(12)围绕中部的锥形凸起(13)，所述通孔(11)设置于所述外环形槽(12)底部。
4.根据权利要求3所述的全钢活塞，其特征在于，所述包括对称设置的两个所述通孔(11)以及两个所述螺纹孔(21)。
5.根据权利要求4所述的全钢活塞，其特征在于，所述头部(1)侧面外周设置有多个辅助环形槽。
6.根据权利要求3至5任意一项所述的全钢活塞，其特征在于，所述头部(1)底端端面上设置有开口朝向底端的凹槽，所述凹槽与所述裙部(2)顶端端面形成冷却油腔(4)。
7.根据权利要求6所述的全钢活塞，其特征在于，所述凹槽包括对应所述锥形凸起(13)设置的锥形槽(14)和围绕所述外环形槽(12)设置的内环形槽(15)，所述锥形槽(14)和内环形槽(15)的底部连通。
8.根据权利要求7所述的全钢活塞，其特征在于，所述外环形槽(12)底端设置有向底端延伸的立柱，所述通孔(11)贯穿所述立柱内，所述立柱的底端与所述裙部(2)的顶端端面相抵。
9.根据权利要求8所述的全钢活塞，其特征在于，裙部(2)的顶端端面中部设置有凹陷。
10.一种发动机，包括全钢活塞，其特征在于，所述全钢活塞具体为权利要求1至9任意一项所述的全钢活塞。
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