[实用新型]自行车车架以及自行车有效
| 申请号： | 201821754361.5 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209395976U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 高谱祥;何鸿卿 | 申请（专利权）人： | 广州市银三环机械有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/40 | 分类号： | B62K19/40 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 杨志廷 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速 车把手架 刹车 车主架 自行车 走线槽 自行车车架 走线 制动系统 走线设置 车架 本实用新型 控制手把 自行车架 制动 隐蔽 外部 制造 | ||
1.一种自行车车架，其特征在于，包括：
车把手架，所述车把手架内设置有第一走线槽，所述第一走线槽的形状大致呈T型，T型的所述第一走线槽具有槽口和两个相对的限位部，两个所述限位部分别位于所述车把手架上；
车主架，所述车主架内设置有第二走线槽；所述车把手架连接于所述车主架；以及
刹车变速走线，所述刹车变速走线设置在所述第一走线槽和所述第二走线槽内。
2.如权利要求1所述的自行车车架，其特征在于，
所述第二走线槽内设置有固定器，所述刹车变速走线通过所述第二走线槽时，通过所述固定器固定在所述第二走线槽内。
3.如权利要求1所述的自行车车架，其特征在于，
所述第一走线槽的所述槽口连通于自行车前叉环。
4.如权利要求3所述的自行车车架，其特征在于，
所述刹车变速走线沿所述第一走线槽绕过所述自行车前叉环，延伸至所述第二走线槽内。
5.如权利要求4所述的自行车车架，其特征在于，
所述刹车变速走线中的一根沿所述第一走线槽穿过自行车前叉转轴，延伸至所述第二走线槽内。
6.如权利要求1所述的自行车车架，其特征在于，
所述车主架连接于自行车后叉；
所述车主架与所述自行车后叉的连接处设置有连接部，所述刹车变速走线穿过所述连接部连接于所述自行车后叉。
7.如权利要求6所述的自行车车架，其特征在于，
所述连接部具有通孔。
8.如权利要求7所述的自行车车架，其特征在于，
所述连接部连接于所述车主架的底端。
9.一种自行车，其特征在于，所述自行车包括自行车前叉、自行车后叉以及如权利要求1-8任一项所述的自行车车架；所述车主架连接于所述自行车前叉和自行车后叉之间。
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