[实用新型]自行车车主架及自行车

说明书

本实用新型涉及自行车制造领域，具体而言，涉及自行车车主架及自行车。一种自行车，其具有一种车主架，该车主架连接于手把和后叉之间，所述车主架设有走线槽，所述走线槽联通手把和后叉，刹车变速走线设置于所述走线槽内，所述走线槽内设有用于固定所述刹车变速走线的固定器。本实用新型提供的自行车车主架内部设置联通车把和后叉的走线槽，将刹车变速走线设置于走线槽内，解决现有技术中自行车刹车变速走线凌乱，容易磨损导致损坏的问题，同时能够降低由于刹车变速走线带来的风阻，具有该车主架的自行车外部结构简洁，无多余的走线部件，风阻较小，刹车变速走线不容易磨损损坏。

技术领域

本实用新型涉及自行车制造领域，具体而言，涉及自行车车主架及自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。自行车是一种以脚踩踏板为动力的绿色环保的交通工具。

自行车常常作为短途的交通工具来代步、出行，其具有通过性好、占地面积小的特点，便于通过汽车不能通过的地方，便于停放。随着健康意识提高，越来越多的人开始使用自行车骑行出游、锻炼，既能够节约能源，又能够锻炼身体。同时自行车还有公路车、山地车、特技车等等分类，不同的自行车能够适用于不同的地型，各具特点，并发展出了自行车竞技比赛，例如公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

现有技术中的常见的各种自行车的刹车变速走线都是设置在自行车的架体外部，不仅看上去非常的凌乱，而且容易损坏，甚至增大行车时的风阻。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种自行车车主架，以解决现有技术中自行车的刹车变速走线凌乱、容易损坏的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种具备上述自行车车主架的自行车。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种自行车车主架，该车主架连接于车把和后叉之间，所述车主架设有走线槽，所述走线槽联通手把和后叉，刹车变速走线设置于所述走线槽内，所述走线槽内设有用于固定所述刹车变速走线的固定器。

在本实用新型的一种实施例中，进一步地，所述车主架大致呈三角型，所述三角型的车主架的三个角分别连接所述手把、车座和后叉，所述走线槽包括第一走线槽和第二走线槽，所述第一走线槽位于所述手把与所述车座之间，所述第二走线槽位于所述手把与所述后叉之间。

在本实用新型的一种实施例中，进一步地，所述车主架设有连接件，所述连接件转动设置于所述手把和所述前叉之间，所述连接件设有连接手把和车主架的多个走线口，所述刹车变速走线一端固定于所述手把，另一端经过所述连接件，从所述走线口分别进入所述第一走线槽和所述第二走线槽。

在本实用新型的一种实施例中，进一步地，所述走线口包括第一走线口和第二走线口，所述第一走线口连接所述第一走线槽，所述第二走线口连接所述第二走线槽。

在本实用新型的一种实施例中，进一步地，所述车主架与所述后叉的连接部设有通孔，所述第二走线槽从通孔处延伸至后叉。

在本实用新型的一种实施例中，进一步地，所述后叉设有带出口卡栓的出线口。

在本实用新型的一种实施例中，进一步地，所述车座设有车座安装轴，所述车座安装轴插接于所述车主架内，所述刹车变速走线绕过所述车座安装轴穿出所述车主架。

在本实用新型的一种实施例中，进一步地，所述车主架与所述后叉之间还设有支撑件，所述第一走线槽延伸至所述支撑件内，所述支撑件靠近所述后叉的一端设置带出口卡栓的出线口。

在本实用新型的一种实施例中，进一步地，所述出口卡栓设有用于压紧所述刹车变速走线的弹片。

一种自行车，其包括上述的自行车车主架。

本实用新型的有益效果包括：