[实用新型]一种改良的立式电路板转运车

说明书

一种改良的立式电路板转运车，包括车架，托板，载板，挡板机构，带刹车万向轮；车架由不锈钢制成，包括把手，底架，支撑架和立架，所述底架的后侧焊接有立架，立架垂直于底架，立架上端焊接有把手；底架下面安装有四个带刹车万向轮；底架的后端两侧通过螺栓(图中未示出)各安装固定有一块载板，底架的前端两侧通过螺栓(图中未示出)各固定安装有一块托板；所述支撑架底部安装于托板，顶部安装于立架的上端，支撑架为倾斜安装，与立架形成一定的夹角A；所述托板设有倾斜面，所述倾斜面的顶部和载板上表面位于同一水平面上。

技术领域

本实用新型涉及一种改良的立式电路板转运车。

背景技术

在电路板加工领域，操作人员在电路板加工完成后，需要将电路板运载到仓库进行存放，之前采用的方法是人将电路板一张张进行水平叠放，叠放完成后，再用叉车进行转运，但是因为电路板不抗压，电路板不能叠放过多，以保证不会压坏电路板；这就导致了存放仓库需要面积需要非常大，这样才能将电路板分成多堆进行存放；为了改变这种情况，仓库改用倾斜支架使用竖立倾斜的方法存放电路板，使得两两电路板之间的压力大大减少，使得多张电路板可以一起存放，有效减小了仓库面积，减少成本支出；但这种存放方式，又导致了转运电路板时，只能由人工抬上转运车进行转运，效率很低。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种改良的立式电路板转运车。

本实用新型采用以下技术方案：

一种改良的立式电路板转运车，包括车架，托板，载板，挡板机构，带刹车万向轮；车架由不锈钢制成，包括把手，底架，支撑架和立架，所述底架的后侧焊接有立架，立架垂直于底架，立架上端焊接有把手；底架下面安装有四个带刹车万向轮；底架的后端两侧通过螺栓(图中未示出)各安装固定有一块载板，底架的前端两侧通过螺栓(图中未示出)各固定安装有一块托板；所述支撑架底部安装于托板，顶部安装于立架的上端，支撑架为倾斜安装，与立架形成一定的夹角A；所述托板设有倾斜面，所述倾斜面的顶部和载板上表面位于同一水平面上。

两块所述的载板内侧间安装有挡板机构，挡板机构包括挡板，拉线，挂钩，弹簧，线槽，滑轮，提手；挡板为L型，L型的尾部设有橡胶块；铰接于所述载板，铰接轴位于挡板中心位置，挡板和载板之间安装有使得挡板向上活动并使挡板高出载板的弹簧，挡板下端连接固定有拉线，所述挡板包括左挡板和右挡板；线槽焊接于两块所述侧板之间，线槽左端设有第一滑轮，右端设有第二滑轮，底架的后端设有第三滑轮，所述第三滑轮的上方还设有有提手；提手的外筒焊接于底架的后端，提手内杠上方设有提手挂钩及横杆，提手的侧上方的立架上设有用于挂住提手挂钩的挂钩；左挡板的拉线通过线槽内的第一滑轮和第二滑轮后，和右挡板的拉线一起通过第三滑轮安装于内杠的底部。

一种改良的立式电路板转运车，所述夹角A的角度在20度到30度之间

本实用新型结构简单，制作成本低，使用方便，工作效率得到有效的提高。

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图。

图2是本实用新型的示意图。

图3本实用新型工作状态的示意图。

图4本实用新型工作状态的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案更加清楚，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步说明：

如图1-图4所示的一种改良的立式电路板转运车，包括车架1，托板2，载板3，挡板机构4，带刹车万向轮5；车架1由不锈钢制成，包括把手11，底架12,，支撑架13和立架14，所述底架12的后侧焊接有立架14，立架14垂直于底架12，立架14上端焊接有把手11。