[实用新型]一种降速输送钢带装置有效
| 申请号： | 201821756260.1 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN208932634U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 诸钦;徐法泉;余文明;周立波 | 申请（专利权）人： | 衢州聚元金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B65H23/10 | 分类号： | B65H23/10 |
| 代理公司： | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人： | 慈程麟 |
| 地址： | 324022 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 降速 固定板 输送钢带 挤压 驱动气缸 输送平台 钢带 推杆 本实用新型 侧壁 平行间隔设置 固定板侧壁 输出端连接 生产效率 主板固定 组件包括 挤压板 限速 主板 配合 贯穿 | ||
1.一种降速输送钢带装置，包括输送平台(1)，其特征在于：所述输送平台(1)上设置有用于挤压降速钢带输送的第一降速组件，所述第一降速组件包括相互平行间隔设置的第一固定板(2)和第二固定板(3)，所述第一固定板(2)远离第二固定板(3)的一侧侧壁上设置有驱动气缸(4)，所述驱动气缸(4)的输出端连接有推杆(5)，所述推杆(5)远离驱动气缸(4)的一端沿水平方向贯穿第一固定板(2)侧壁后连接有用于挤压钢带的挤压主板(6)，所述第二固定板(3)朝向第一固定板(2)的一侧侧壁上对应挤压主板(6)固定设置有配合挤压板(7)，所述输送平台(1)上且位于第一降速组件的一侧设置有用于上下配合挤压限速钢带输送的第二降速组件。
2.根据权利要求1所述的一种降速输送钢带装置，其特征在于：所述第二降速组件包括相互平行间隔设置的第一固定座(11)和第二固定座(12)，所述第一固定座(11)和第二固定座(12)之间转动设置有上下相对间隔平行设置的第一转动辊(13)和第二转动辊(14)，所述第一转动辊(13)的两端分别连接有两个升降块(15)，所述第一固定座(11)和第二固定座(12)内部均设置有供升降块(15)升降滑动的内腔(16)，所述第一固定座(11)和第二固定座(12)上方均设置有转动螺母(17)，所述转动螺母(17)底部固定连接有升降螺杆(18)，所述升降块(15)上上下贯穿设置有内螺纹孔(19)，所述升降螺杆(18)远离转动螺母(17)的一端延伸入内螺纹孔(19)中。
3.根据权利要求1或2所述的一种降速输送钢带装置，其特征在于：所述挤压主板(6)朝向配合挤压板(7)的一侧侧壁中部向配合挤压板(7)方向延伸设置有挤压端部(8)，所述配合挤压板(7)朝向挤压主板(6)的一侧侧壁上向内凹陷设置有与挤压端部(8)相适配的挤压凹槽(9)。
4.根据权利要求3所述的一种降速输送钢带装置，其特征在于：所述挤压凹槽(9)槽壁上和挤压端部(8)朝向挤压凹槽(9)的一侧侧壁上均粘连设置有柔性耐磨材料(10)。
5.根据权利要求3所述的一种降速输送钢带装置，其特征在于：所述挤压端部(8)呈梯台状。
6.根据权利要求4所述的一种降速输送钢带装置，其特征在于：所述柔性耐磨材料(10)为泡沫塑料。
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