[实用新型]一种船舶防倾覆装置

权利要求书

1.一种船舶防倾覆装置，包括船体，船体上沿该船体宽度方向分布的两侧均设有呈条状的安装槽，且安装槽的长度沿船体的长度方向延伸，其特征在于，两安装槽内均设有隔板，隔板将安装槽的内腔分成互不连通的内腔和外腔，内腔和外腔沿安装槽的深度方向分布，且两内腔处于两隔板之间，两上述的外腔内均设有具备气嘴的气囊，且气囊与隔板固连，所述的内腔内设有充气泵以及能驱动隔板沿安装槽的深度方向往复平行的驱动件，所述的气嘴与隔板密封固连，且气嘴的进气口位于内腔中，所述的充气泵的出气口通过管件与气嘴的进气口连通，所述的船体上设有呈条状且贯穿设置的入气孔，入气孔有两个且位置分别与两内腔一一对应，所述的入气孔的下端与内腔连通，且入气孔的上端位于船体的顶壁上。

2.根据权利要求1所述的船舶防倾覆装置，其特征在于，所述的隔板包括密封圈以及形状和尺寸均与安装槽匹配的板体，所述的板体的侧壁与安装槽的内侧壁相抵，所述的板体的侧壁上开设有环形凹槽，上述的密封圈位于环形凹槽内，且密封圈的外侧壁与安装槽的内侧壁相抵。

3.根据权利要求2所述的船舶防倾覆装置，其特征在于，所述的气嘴包括呈管状的壳体，板体沿壳体的轴向贯穿开设有安装孔，且壳体穿设在安装孔内，所述的壳体的外壁和安装孔的孔壁之间通过O形圈形成密封。

4.根据权利要求3所述的船舶防倾覆装置，其特征在于，所述的壳体通过焊接的方式与板体固连。

5.根据权利要求1所述的船舶防倾覆装置，其特征在于，所述的驱动件为气缸或油缸，且驱动件的活塞杆与板体固连。

6.根据权利要求1所述的船舶防倾覆装置，其特征在于，所述的驱动件为电动推杆，且电动推杆的主轴与板体固连。