[实用新型]一种刹车线用不锈钢异型材有效
申请号: | 201821758384.3 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN208951094U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 马成玉;林云章 | 申请(专利权)人: | 南京拓创精密金属材料有限公司 |
主分类号: | F16C1/20 | 分类号: | F16C1/20;F16C1/26 |
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地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车线 垫板 不锈钢异型材 锯齿 夹持部 连接管 外侧壁 卡块 桥接 锯齿排列顺序 啮合 本实用新型 半圆柱体 焊接固定 相对设置 断裂的 硅胶垫 卡槽卡 连接轴 内表面 垫片 卡槽 去除 便利 | ||
1.一种刹车线用不锈钢异型材,包括刹车线本体(1),固定在所述刹车线本体(1)两端的连接管(3)以及位于所述连接管(3)远离所述刹车线本体(1)一端的夹持部(4),所述夹持部(4)的外侧壁焊接固定有垫片(5),其特征在于:所述刹车线本体(1)的外侧壁套设有连接部(2);
所述连接部(2)包括连接轴(21)、卡块(23)和卡槽(24),所述连接部(2)为半圆柱体,且所述连接部(2)数量为两个,两个所述连接部(2)的一面固定设有连接轴(21),两个所述连接部(2)通过所述连接轴(21)转动连接,且两个所述连接部(2)远离所述连接轴(21)的一面对称设有所述卡块(23)和所述卡槽(24),且所述卡块(23)和所述卡槽(24)相契合,两个所述连接部(2)远离所述连接轴(21)的一面通过所述卡块(23)和所述卡槽(24)卡合连接。
2.根据权利要求1所述的一种刹车线用不锈钢异型材,其特征在于:所述连接部(2)还包括有垫板(22),所述垫板(22)位于所述连接部(2)的内侧壁,且与所述连接部(2)焊接固定,所述垫板(22)远离所述连接部(2)的一面具有锯齿(222),且所述锯齿(222)的外表面包覆有硅胶垫(221),所述锯齿(222)和所述硅胶垫(221)粘接固定。
3.根据权利要求2所述的一种刹车线用不锈钢异型材,其特征在于:所述垫板(22)数量为四个,四个所述垫板(22)均对称分布在两个所述垫板(22)的内侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种刹车线用不锈钢异型材,其特征在于:两个所述连接部(2)的一面通过所述连接轴(21)转动连接,两个所述连接部(2)的另一面通过所述卡块(23)和所述卡槽(24)卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种刹车线用不锈钢异型材,其特征在于:所述刹车线本体(1)的外表面包覆有荧光层(11),所述刹车线本体(1)和所述荧光层(11)粘接固定。
6.根据权利要求1所述的一种刹车线用不锈钢异型材,其特征在于:两个所述连接部(2)通过所述卡块(23)和所述卡槽(24)闭合形成圆柱体,此圆柱体的直径比所述刹车线本体(1)的直径大。
7.根据权利要求2所述的一种刹车线用不锈钢异型材,其特征在于:四个所述垫板(22)上的所述锯齿(222)排列顺序不同,且相对设置的所述垫板(22)通过所述锯齿(222)相啮合。
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