[实用新型]一种发动机中间齿轮的传动结构有效

专利信息
申请号: 201821758761.3 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN209494901U 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 温国生;刘地长 申请(专利权)人: 重庆科克发动机技术有限公司
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/04
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 402160 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 缸体 中间齿轮 止推环 圆周上等距离 本实用新型 传动结构 定位孔 螺孔 发动机 中间齿轮轴 端面紧贴 构件定位 同中心线 有效限制 占用空间 同心的 右端面 内孔 油孔 保证
【权利要求书】:

1.一种发动机中间齿轮的传动结构,包括缸体(1),该缸体的端面(13)上设有定位孔(12)和与之同中心线的缸体油孔(11),在围绕所述定位孔(12)中心的圆周上等距离设有多个螺孔(14),其特征是:一中间齿轮构件定位连接在所述缸体(1)上,在中间齿轮构件与缸体(1)之间设有止推环(2);在与该止推环的内孔(22)同心的圆周上等距离设有多个过孔(21),多个所述过孔(21)分别与多个螺孔(14)一一对应;所述止推环(2)的第一右端面(23)与缸体的端面(13)紧贴。

2.根据权利要求1所述的发动机中间齿轮的传动结构,其特征是:所述中间齿轮构件包括中间轴(4)、配合在中间轴上的中间齿轮(3)、设在中间齿轮(3)与中间轴(4)配合部位的衬套(5);

所述中间轴(4)为阶梯轴,具有小轴段(41)、中轴段(42)和大轴段(43),中轴段的右端面为止推面(44),大轴段的右侧面为安装面(45);所述小轴段(41)与所述止推环(2)的内孔(22)和所述缸体(1)的定位孔(12)配合,所述中轴段的止推面(44)与所述止推环(2)的第一左端面(24)紧贴。

3.根据权利要求2所述的发动机中间齿轮的传动结构,其特征是:在所述小轴段(41)和中轴段(42)的中心部位设有中心油孔(46);在所述中轴段(42)上设有与所述中心油孔(46)连通的径向油孔(47),所述中心油孔(46)与缸体(1)上的缸体油孔(11)对应。

4.根据权利要求2所述的发动机中间齿轮的传动结构,其特征是:在所述大轴段(43)和中轴段(42)上设有多个台阶孔(48),多个所述台阶孔(48)与所述止推环(2)上的多个过孔(21)一一对应。

5.根据权利要求2所述的发动机中间齿轮的传动结构,其特征是:所述中间齿轮(3)的中心孔(31)与所述中间轴(4)的中轴段(42)配合,所述衬套(5)设在两者配合的部位;所述中间齿轮(3)的第二右端面(32)与所述止推环(2)的第一左端面(24)紧贴,所述中间齿轮(3)的第二左端面(33)与所述大轴段(43)右侧的安装面(45)紧贴。

6.根据权利要求1或2所述的发动机中间齿轮的传动结构,其特征是:所述中间齿轮构件通过多颗螺栓(6)定位连接在所述缸体(1)上。

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