[实用新型]一种用于无砟轨道底座板散水坡的施工工装

说明书

本实用新型属于高速铁路无砟轨道底座板施工技术领域，具体涉及一种用于无砟轨道底座板散水坡的施工工装，解决了现有高速铁路无砟轨道底座板散水坡施工缺乏工序简单、容易保证施工质量工装的问题，包括设置在无砟轨道侧模板上部且垂直于行车方向的若干工装主体，工装主体在无砟轨道底座板两侧呈对称设置且均包括吊架，吊架一端的底部位置固定有连接块，连接块与无砟轨道侧模板固定，吊架上连接有垂直设置的高度调节螺栓，高度调节螺栓底部连接有散水坡模板。本实用新型工装能够将连同散水坡在内的无砟轨道底座板同步施工完成，不仅有效提高了作业效率，而且有助于保证散水坡的施工质量。

技术领域

本实用新型属于高速铁路无砟轨道底座板施工技术领域，具体涉及一种用于无砟轨道底座板散水坡的施工工装。

背景技术

目前用于高速铁路无砟轨道底座板散水坡施工控制及收面工艺的工装较少，传统施工方法主要利用标高可调的纵向轨道，配合刮杠进行施工，考虑到施工过程中纵向轨道的标高需要根据需求不断进行动态调节，使得无砟轨道底座板散水坡施工中不可控因素过多、工序复杂，导致现有技术下无砟轨道底座板散水坡工装的实际使用效率低下、成品质量难以保证。

发明内容

本实用新型为了解决现有高速铁路无砟轨道底座板散水坡施工时缺乏工序简单且能够有效保证成品质量的工装问题，提供了一种用于无砟轨道底座板散水坡的施工工装。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种用于无砟轨道底座板散水坡的施工工装，包括设置在无砟轨道侧模板上部且垂直于行车方向的若干工装主体，工装主体在无砟轨道底座板两侧呈对称设置且均包括吊架，吊架一端的底部位置固定有连接块，连接块与无砟轨道侧模板固定，吊架上连接有垂直设置的高度调节螺栓，高度调节螺栓底部连接有散水坡模板。

进一步的，散水坡模板的截面为直角梯形，其中直角梯形的斜边朝下，直角梯形的下底垂直向下且紧贴无砟轨道侧模板设置，直角三角形上底的底部标高与无砟轨道底座板中部位置的标高相同。

作为优选，高度调节螺栓至少设置两支，且高度调节螺栓在与吊架连接的上下两端分别设置有调节螺母，通过调节螺母实现散水坡模板在垂直高度的调节。

作为优选，连接块通过卡具紧固螺栓与无砟轨道侧模板固定。

本实用新型相比现有技术具有的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，利用设置在无砟轨道侧模板上的吊架实现了工装的固定安装，利用高度调节螺栓实现了散水坡模板的标高控制，使得无砟轨道底座板散水坡的浇筑完全依靠散水坡模板实现。利用本实用新型工装能够将连同散水坡在内的无砟轨道底座板同步施工完成，不仅有效提高了作业效率，而且有助于保证散水坡的施工质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在施工中的布设示意图：

图3为单个本实用新型工装使用状态下的结构示意图。

图中：1-吊架，2-连接块，3-散水坡模板，4-卡具紧固螺栓，5-无砟轨道侧模板，6-高度调节螺栓，7-无砟轨道底座板，8-刮杠，9-工装主体。

具体实施方式

参照图1～3对本实用新型进行进一步阐述，一种用于无砟轨道底座板散水坡的施工工装，包括设置在无砟轨道侧模板5上部且垂直于行车方向的若干工装主体9，工装主体9在无砟轨道底座板7两侧呈对称设置且均包括吊架1，吊架1一端的底部位置固定有连接块2，连接块2与无砟轨道侧模板5固定，吊架1上连接有垂直设置的高度调节螺栓6，高度调节螺栓6底部连接有散水坡模板3。

高度调节螺栓6至少设置两支，且高度调节螺栓6在与吊架1连接的上下两端分别设置有调节螺母，通过调节螺母实现散水坡模板3在垂直高度的调节。