[实用新型]电动车电机轮毂有效
| 申请号： | 201821763595.6 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209126434U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 丁金花 | 申请（专利权）人： | 丁金花 |
| 主分类号： | B60B21/02 | 分类号： | B60B21/02;B62M7/12 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 宫建华 |
| 地址： | 317016 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 圆环主体 轮辋 本实用新型 电动车电机 磁钢圈 轮毂 电动车轮毂 环形空腔 轮辋内壁 内壁 焊接 | ||
1.电动车电机轮毂，包括轮辋(4)，在轮辋的内侧焊接有磁钢圈，其特征在于，所述磁钢圈包括圆环主体(2)，圆环主体的周侧设置有三个以上的连接部(3)；所述圆环主体和轮辋内壁之间形成环形空腔(1)；所述连接部的内侧结合圆环主体，连接部的外侧结合轮辋的内壁。
2.根据权利要求1所述的电动车电机轮毂，其特征在于，所述圆环主体的厚度为2～5mm。
3.根据权利要求2所述的电动车电机轮毂，其特征在于，所述圆环主体的厚度为2.5～4mm。
4.根据权利要求2所述的电动车电机轮毂，其特征在于，所述连接部的厚度为3～5mm。
5.根据权利要求4所述的电动车电机轮毂，其特征在于，所述圆环主体和连接部叠加的厚度为5～8mm。
6.根据权利要求4所述的电动车电机轮毂，其特征在于，所述圆环主体和连接部内侧焊接为一体，连接部外侧与轮辋焊接为一体。
7.根据权利要求1所述的电动车电机轮毂，其特征在于，所述圆环主体和轮辋内壁之间的环形空腔贯通轮毂的左右两侧。
8.根据权利要求1所述的电动车电机轮毂，其特征在于，所述圆环主体和连接部结合处设置有内螺纹孔(5)。
9.根据权利要求1所述的电动车电机轮毂，其特征在于，所述圆环主体的周侧的连接部设置有八个。
10.根据权利要求1所述的电动车电机轮毂，其特征在于，所述磁钢圈偏置安装于轮辋内，磁钢圈的其中一侧相较于另一侧更靠近轮辋中部；所述连接部和轮辋内壁的焊接缝(6)设置在磁钢圈的更靠近轮辋中部的一侧。
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