[实用新型]用于自走式作业机械的车桥和自走式作业机械

说明书

本实用新型涉及用于自走式作业机械的车桥和自走式作业机械。用于可移动式作业机械的串联桥通常具有刚性的中间桥，链箱分别在端部侧布置在该刚性的中间桥上。为此，提出一种用于自走式作业机械的车桥(1)，其带有：具备支撑区段(2c)的桥梁架壳体(2)；具备联接区段(3b)的至少一个驱动箱(3)，联接区段和支撑区段参照主转动轴线(H)同轴地布置，支撑区段至少部分地在联接区段内延伸；还带有用于支承桥梁架壳体的第一轴承组件(10)，第一轴承组件一方面支撑在支撑区段(2c)上而另一方面支撑在联接区段(3b)上，其中，第一轴承组件具有内轴承装置和外轴承装置(10a、b)，这两个轴承装置参照主转动轴线(H)沿轴向方向彼此相间隔。

技术领域

本实用新型涉及一种用于自走式作业机械的车桥。此外，本实用新型还涉及一种自走式作业机械。

背景技术

已知用于可移动式的作业机械的串联桥，其中，这种串联桥通常具有刚性的中间桥，在该中间桥上在端侧分别布置有一个链箱。两个链箱分别包括一个链传动装置，其中，链传动装置用于将驱动力矩传递到布置在两个链箱上的驱动轮。为了更好的越野性而规定，驱动箱分别通过一个枢转支承结构能转动地或能枢转地支承在中间桥上。例如由现有技术已知，将枢转支承结构设计成滑动支承结构。

形成最为接近的现有技术的印刷文献DE102015212533A1说明了一种可移动式的作业机械的串联桥，其带有能在作业机械侧紧固的桥梁架，其中，桥梁架的端部分别以能转动的方式通过所属的轴承组件支承在驱动箱上，其中，规定带有外圈和内圈的滑动支承结构作为轴承组件。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，创造一种本文开头所述类型的车桥，该车桥的出众之处在于更好的运行特性。此外，本实用新型所要解决的技术问题还在于，建议一种带有车桥的相应的作业机械。

该技术问题按照本实用新型通过具有如下特征的车桥和具有该车桥的自走式作业机械来解决。有利的设计方案由附图和说明书得出。

建议了一种车桥，该车桥构造用于和/或适用于自走式作业机械。车桥尤其被构造成双桥或串联桥。车桥优选被构造成被驱动的车桥。车桥优选构造成作业机械的后桥。原则上车桥具有至少两个、优选正好四个车轮。

根据本实用新型的一个实施方式，用于自走式作业机械的车桥带有至少一个用于容纳传动装置的桥梁架壳体，其中，桥梁架壳体具有支撑区段；

至少一个用于容纳传递装置的驱动箱，其中，驱动箱具有联接区段，其中，联接区段和支撑区段参照主转动轴线同轴地布置，以及其中，支撑区段至少部分地在联接区段内延伸；

第一轴承组件，其中，驱动箱通过第一轴承组件以能转动的方式支承在桥梁架壳体上，其中，第一轴承组件一方面支撑在支撑区段上而另一方面支撑在联接区段上，其中，

第一轴承组件具有内轴承装置和外轴承装置，其中，内轴承装置和外轴承装置参照主转动轴线沿轴向方向彼此相间隔。

车桥具有至少一个桥梁架壳体，该桥梁架壳体被构造用于和/或适用于容纳传动装置。车桥特别优选具有正好其中两个桥梁架壳体，其中，两个桥梁架壳体优选是刚性桥的组成部分。刚性桥优选多件式地构造。两个桥梁架壳体原则上可以形状锁合地和/或力锁合地相互连接，因而形成了刚性桥。但车桥优选具有桥传动壳体，其中，两个桥梁架壳体在两侧布置在和/或紧固在桥传动壳体上，因而形成了刚性桥。两个桥梁架壳体特别是形状锁合地和/或力锁合地与桥传动壳体连接。桥传动壳体优选用于容纳另外的传动装置，其中，另外的传动装置优选被构造成差动器。桥传动壳体能够可选补充性地在两侧被盖元件封闭，其中，盖元件分别布置在其中一个桥梁架壳体和桥传动壳体之间。

桥梁架壳体优选被构造成刚性的和/或中空的桥体，其中，桥梁架壳体紧固在作业机械侧。传动装置尤其用于将驱动力矩传递和/或分配和/或减速传动和/或升速传动到车轮上。传动装置优选被构造成行星齿轮传动机构。传动装置优选布置在桥梁架壳体内。