[实用新型]一种动力控制组合圆形钢包车电缆有效
| 申请号： | 201821764448.0 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209199629U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 肖尚浩;田兆云;丁建新;张建国 | 申请（专利权）人： | 安徽华能电缆集团有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/17 | 分类号： | H01B7/17;H01B7/18;H01B7/04;H01B7/295;H01B7/29;H01B7/22 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 寇俊波 |
| 地址： | 241000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力线芯 控制缆芯 本实用新型 编织抗拉层 绕包屏蔽层 电缆 铝箔 承力元件 动力控制 组合圆形 钢包车 芳纶 云母 聚酯带隔离层 钢丝铠装层 抗弯曲性能 耐高温型 耐磨性能 使用寿命 优异性能 隔离层 内护套 抗拉 绕包 阻燃 环保 | ||
1.一种动力控制组合圆形钢包车电缆，其特征在于：包括承力元件、绕包在承力元件上的动力线芯和控制缆芯，所述控制缆芯上包裹有铝箔绕包屏蔽层(8)，所述动力线芯和铝箔绕包屏蔽层(8)上均包裹有耐高温型聚酯带隔离层(3)，所述动力线芯和控制缆芯外共同包裹有芳纶编织抗拉层(9)，所述芳纶编织抗拉层外依次包裹有内护套(10)、云母隔离层(11)、钢丝铠装层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种动力控制组合圆形钢包车电缆，其特征在于：所述内护套(10)为无卤低烟阻燃弹性体辐照护套料制成。
3.根据权利要求1所述的一种动力控制组合圆形钢包车电缆，其特征在于：所述承力元件包括钢丝绳(4)、包裹在钢丝绳(4)上的氯化聚乙烯橡皮护层(5)。
4.根据权利要求1所述的一种动力控制组合圆形钢包车电缆，其特征在于：所述动力线芯包括动力线芯导体(1)、包裹在动力线芯导体(1)外的动力线芯绝缘层(2)；控制缆芯包括控制线芯导体(6)、包裹在控制线芯导体(6)外的控制线芯绝缘层(7)。
5.根据权利要求4所述的一种动力控制组合圆形钢包车电缆，其特征在于：所述动力线芯导体(1)、控制线芯导体(6)均为第6种导体。
6.根据权利要求4所述的一种动力控制组合圆形钢包车电缆，其特征在于：所述动力线芯绝缘层(2)、控制线芯绝缘层(7)均为无卤低烟阻燃弹性体辐照绝缘料制成。
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