[实用新型]一种动力控制组合圆形钢包车电缆

说明书

本实用新型涉及一种动力控制组合圆形钢包车电缆，包括承力元件、绕包在承力元件上的动力线芯和控制缆芯，控制缆芯上包裹有铝箔绕包屏蔽层，动力线芯和铝箔绕包屏蔽层上均包裹有耐高温型聚酯带隔离层，动力线芯和控制缆芯外共同包裹有芳纶编织抗拉层，芳纶编织抗拉层外依次包裹有内护套、云母隔离层、钢丝铠装层。本实用新型电缆的抗拉、抗弯曲性能更好，耐磨性能更强，具有阻燃、环保等优异性能，使用寿命更长的优点。

技术领域

本实用新型涉及电缆加工技术领域，具体的说是一种动力控制组合圆形钢包车电缆。

背景技术

众所周知，钢铁工业是国民经济的重要基础产业，钢包车用电缆是钢厂必备的用品之一，其运行环境恶劣，周边处于高温区，时常有钢液飞溅，运行过程中承受较大的拉力及频繁移动。传统的钢包车用圆形电缆易存在线芯易断，抗拉、抗弯曲性能差，存在不耐磨、阻燃性能低、使用寿命短等缺点，严重影响钢铁产业的加工生产。

发明内容

为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了一种动力控制组合圆形钢包车电缆。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种动力控制组合圆形钢包车电缆，包括承力元件、绕包在承力元件上的动力线芯和控制缆芯，所述控制缆芯上包裹有铝箔绕包屏蔽层，所述动力线芯和铝箔绕包屏蔽层上均包裹有耐高温型聚酯带隔离层，所述动力线芯和控制缆芯外共同包裹有芳纶编织抗拉层，所述芳纶编织抗拉层外依次包裹有内护套、云母隔离层、钢丝铠装层。

进一步的，所述内护套为无卤低烟阻燃弹性体辐照护套料制成。

进一步的，所述承力元件包括钢丝绳、包裹在钢丝绳上的氯化聚乙烯橡皮护层。

进一步的，所述动力线芯包括动力线芯导体、包裹在动力线芯导体外的动力线芯绝缘层；控制缆芯包括控制线芯导体、包裹在控制线芯导体外的控制线芯绝缘层。

进一步的，所述动力线芯导体、控制线芯导体均为第6种导体。

进一步的，所述动力线芯绝缘层、控制线芯绝缘层均为无卤低烟阻燃弹性体辐照绝缘料制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型电缆的抗拉、抗弯曲性能更好，耐磨性能更强，具有阻燃、环保等优异性能，使用寿命更长的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的内部结构组成示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1所示，一种动力控制组合圆形钢包车电缆，包括承力元件、绕包在承力元件上的动力线芯和控制缆芯，所述控制缆芯上包裹有铝箔绕包屏蔽层8，所述动力线芯和铝箔绕包屏蔽层8上均包裹有耐高温型聚酯带隔离层3，所述动力线芯和控制缆芯外共同包裹有芳纶编织抗拉层9，所述芳纶编织抗拉层外依次包裹有内护套10、云母隔离层11、钢丝铠装层12。

所述内护套10为无卤低烟阻燃弹性体辐照护套料制成。

所述承力元件包括钢丝绳4、包裹在钢丝绳4上的氯化聚乙烯橡皮护层5。

所述动力线芯包括动力线芯导体1、包裹在动力线芯导体1外的动力线芯绝缘层2；控制缆芯包括控制缆芯导体6、包裹在控制缆芯导体6外的控制缆芯绝缘层7。

所述动力线芯导体1、控制缆芯导体6均为第6种导体。所述导体采用加密的绞合结构。

所述动力线芯绝缘层2、控制线芯绝缘层7均为无卤低烟阻燃弹性体辐照绝缘料制成。