[实用新型]一种电力车辆地面供电系统

权利要求书

1.一种电力车辆地面供电系统，其特征在于：包括相互配合的地面供电模块和电力车辆取电模块；所述地面供电模块包括设置在供电路面起始端的路段控制柜(1)和一组依次嵌设在供电路面上的路面供电组合件(2)，路面供电组合件(2)的两端均设有切换开关(3)，路段控制柜(1)经电缆与位于供电路面起始端的切换开关(3)相连；电力车辆取电模块包括设置在电力车辆(4)底部且与路面供电组合件(2)相配合的滑触线取电装置。

2.根据权利要求1所述的一种电力车辆地面供电系统，其特征在于：所述路面供电组合件(2)包括保护外壳(201)，保护外壳(201)内设有正极输电电缆(202)、负极输电电缆(203)和信号电缆(204)，保护外壳(201)上端设有输电滑触线(205)；正极输电电缆(202)、负极输电电缆(203)、信号电缆(204)和输电滑触线(205)之间设有密封绝缘物(206)。

3.根据权利要求2所述的一种电力车辆地面供电系统，其特征在于：所述切换开关(3)包括双稳态开关本体(301)，双稳态开关本体(301)前后两端均设有输电电缆正极连接点(302)、输电电缆负极连接点(303)和信号线缆插接点(304)，双稳态开关本体(301)的后项端还设有输电滑触线连接点(305)；所述双稳态开关本体(301)上端还设有信号感应开关(306)。

4.根据权利要求1所述的一种电力车辆地面供电系统，其特征在于：所述路段控制柜(1)包括控制柜本体(101)，控制柜本体(101)内分别设有配电控制装置(102)和信号控制装置(103)，配电控制装置(102)经正极输电引出电缆和负极输电引出电缆与位于供电路面起始端的切换开关(3)相连，信号控制装置(103)经信号引出电缆与位于供电路面起始端的切换开关(3)相连。

5.根据权利要求1所述的一种电力车辆地面供电系统，其特征在于：供电路面的起始端和终点端还分别设有导引滑触线(5)和终点延伸滑触线(6)，导引滑触线(5)上设有起点信号器(7)，终点延伸滑触线(6)上设有终点信号器(8)。

6.根据权利要求1所述的一种电力车辆地面供电系统，其特征在于：所述电力车辆(4)内还设有车载控制器(9)、驱动电机(10)和车载电池(11)，所述车载控制器(9)与滑触线取电装置相连。

7.根据权利要求3所述的一种电力车辆地面供电系统，其特征在于：所述滑触线取电装置包括设置在电力车辆(4)底部前后两端的负极受电弓(12)和正极受电弓(13)；所述负极受电弓(12)和正极受电弓(13)之间的距离大于输电滑触线的长度。

8.根据权利要求7所述的一种电力车辆地面供电系统，其特征在于：正极受电弓(13)上设有与信号感应开关(306)相配合的信号发射器。