[实用新型]一种道路桥梁用声屏障有效
申请号: | 201821766971.7 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209040002U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 高卫兵;任世俊;卫平俊;汪晓光;吴明光 | 申请(专利权)人: | 安徽恒通交通工程有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 声屏障 卡块 第一空腔 侧壁 本实用新型 钢丝绳 道路桥梁 卡扣组件 过线孔 转动轴 单元连接 横向贯穿 卡接配合 转动连接 阶梯槽 可拆卸 绕线轮 稳固性 铰接 立柱 内壁 下层 连通 上层 延伸 | ||
1.一种道路桥梁用声屏障,包括立柱(1)以及声屏障单元(2),其特征在于:上层所述声屏障单元(2)的底部以及下层所述声屏障单元(2)的顶部设置有卡扣组件(3),所述卡扣组件(3)包括固定连接在上层声屏障单元(2)底部且长度方向与声屏障单元(2)的长度方向一致的第一卡块(31)、开设于第一卡块(31)面积较小的两个侧壁上的凹槽(32)、底部与凹槽(32)的槽底铰接的第二卡块(33)、开设于第一卡块(31)内部的第一空腔(34)、开设在凹槽(32)的侧壁上并横向贯穿第一卡块(31)且与第一空腔(34)连通的过线孔(35)、一端与第二卡块(33)的侧壁固定连接并由过线孔(35)延伸至第一空腔(34)内部的钢丝绳(36)、转动连接在第一空腔(34)内壁上的第一转动轴(37)、套设固定在第一转动轴(37)上并与钢丝绳(36)另一端固定连接的绕线轮(38)以及开设在下层声屏障单元(2)顶部并与第一卡块(31)卡接配合的阶梯槽(39),上层所述声屏障单元(2)的底部开设有与所述第一空腔(34)连通的第二空腔(21),所述第一空腔(34)与所述第二空腔(21)内设置有驱动所述第一转动轴(37)转动的传动组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用声屏障,其特征在于:所述传动组件(4)包括与第二空腔(21)的内壁转动连接的第二转动轴(41)、套设固定在第二转动轴(41)上的主动齿轮(42)以及与主动齿轮(42)啮合并套设固定在第一转动轴(37)上的从动齿轮(43)。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用声屏障,其特征在于:所述第二转动轴(41)的一端延伸至上层所述声屏障单元(2)的外部且该延伸端固定连接有手轮(411)。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用声屏障,其特征在于:所述手轮(411)与所述声屏障单元(2)上设置有定位组件(5),所述定位组件(5)包括固定连接在手轮(411)靠近声屏障单元(2)一侧的限位杆(51)、开设在上层声屏障单元(2)的外壁上并与限位杆(51)转动配合的弧形槽(52)、固定在限位杆(51)远离手轮(411)的一端的第一磁铁(53)以及嵌合在对应弧形槽(52)两端的上层声屏障单元(2)内部的并与第一磁铁(53)磁性相吸的第二磁铁(54)。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用声屏障,其特征在于:所述声屏障单元(2)靠近所述立柱(1)一侧的侧壁上固定连接有第三卡块(22),所述立柱(1)上开设有与所述第三卡块(22)卡接配合的卡槽(11)。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁用声屏障,其特征在于:所述立柱(1)以及与上层所述声屏障单元(2)固定连接的所述第三卡块(22)的顶部开设有第一螺纹孔(221),所述第一螺纹孔(221)内螺纹连接有第一螺栓(222)。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用声屏障,其特征在于:下层所述声屏障单元(2)的底部固定有延伸块(23),所述延伸块(23)上开设有供下层所述声屏障单元(2)与建筑物螺纹连接的第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺栓(231)。
8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用声屏障,其特征在于:所述立柱(1)以及所述声屏障单元(2)靠近道路一侧的外壁上黏贴有一层镀铝薄膜(6)。
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