[实用新型]一种道路桥梁用声屏障

说明书

本实用新型涉及一种道路桥梁用声屏障，其包括立柱以及声屏障单元，声屏障单元上设置有卡扣组件，卡扣组件包括固定连接在上层声屏障单元底部的第一卡块、开设于第一卡块面积较小的两个侧壁上的凹槽、底部与凹槽的槽底铰接的第二卡块、开设于第一卡块内部的第一空腔、开设在凹槽的侧壁上并横向贯穿第一卡块且与第一空腔连通的过线孔、一端与第二卡块的侧壁固定连接并由过线孔延伸至第一空腔内部的钢丝绳、转动连接在第一空腔内壁上的第一转动轴、套设固定在第一转动轴上并与钢丝绳另一端固定连接的绕线轮以及开设在下层声屏障单元顶部并与第一卡块卡接配合的阶梯槽。本实用新型具有提高相邻可拆卸声屏障单元连接稳固性的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁工程隔音设施的技术领域，尤其是涉及一种道路桥梁用声屏障。

背景技术

声屏障，又称隔音屏或隔音屏障，主要分为交通声屏障、设备噪音衰减声屏障以及工业厂界噪音声屏障等类型。其中交通声屏障是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在道路或桥梁两侧的墙式构造物。声屏障主要由钢结构立柱、金属屏板或透明屏板两部分组成，钢结构立柱通常先固定在建筑物或机械设备上，以便金属屏板与钢结构立柱固定，金属屏板和透明屏板是主要的隔音吸音材料。根据隔音方式又可将声屏障分为纯隔音的反射型声屏障以及吸音与隔音相结合的复合型声屏障，其中后者是更为有效的隔音方法。

目前，公告号为CN206408550U的中国实用新型专利公开了一种声屏障，包括屏体，屏体由多个声屏障单元沿竖直方向或水平方向利用魔术贴粘结而成，声屏障单元四角边缘设置有固定孔，屏体借助连接件通过固定孔固定在建筑物、构筑物或机械设备上。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然声屏障单元之间易于拆卸，但是由于雨水易降低魔术贴的黏贴效果，而导致魔术贴的使用寿命缩短，更重要的是，若遇到大风天气，位于上层的声屏障单元只通过魔术贴与下层声屏障单元固定，上层的声屏障单元可能会被风吹落，而产生交通安全隐患。因此利用魔术贴来黏贴多个声屏障单元虽然使得声屏障单元可拆卸但声屏障并不具有紧固稳定的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路桥梁用声屏障，其具有提高相邻可拆卸声屏障单元之间连接稳固性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路桥梁用声屏障，包括立柱以及声屏障单元，上层所述声屏障单元的底部以及下层所述声屏障单元的顶部设置有卡扣组件，所述卡扣组件包括固定连接在上层声屏障单元底部且长度方向与声屏障单元的长度方向一致的第一卡块、开设于第一卡块面积较小的两个侧壁上的凹槽、底部与凹槽的槽底铰接的第二卡块、开设于第一卡块内部的第一空腔、开设在凹槽的侧壁上并横向贯穿第一卡块且与第一空腔连通的过线孔、一端与第二卡块的侧壁固定连接并由过线孔延伸至第一空腔内部的钢丝绳、转动连接在第一空腔内壁上的第一转动轴、套设固定在第一转动轴上并与钢丝绳另一端固定连接的绕线轮以及开设在下层声屏障单元顶部并与第一卡块卡接配合的阶梯槽，上层所述声屏障单元的底部开设有与所述第一空腔连通的第二空腔，所述第一空腔与所述第二空腔内设置有驱动所述第一转动轴转动的传动组件。

通过采用上述技术方案，转动第一转动轴，使绕线轮向收线的方向转动，从而使钢丝绳带动第二卡块向靠近凹槽的方向转动，以此将第二卡块收入凹槽中，此时将第一卡块插接入阶梯槽内，当第一卡块插接入阶梯槽的深处时，转动第一转动轴使绕线轮放线，从而使第二卡块向远离凹槽的方向转动，并使第二卡块卡接在阶梯槽的槽壁上，阶梯槽特殊的卡接结构提高了相邻可拆卸连接的声屏障单元之间的稳固性，防止在极端天气状态下声屏障单元脱落而造成交通安全事故。

本实用新型进一步设置为：所述传动组件包括与第二空腔的内壁转动连接的第二转动轴、套设固定在第二转动轴上的主动齿轮以及与主动齿轮啮合并套设固定在第一转动轴上的从动齿轮。

通过采用上述技术方案，传动组件的设置用于减轻第一转动轴转动时的耗力，有效提高第一转动轴的转动效率，从而提高相邻声屏障单元之间的安装效率。