[实用新型]一种谐波减速总成及波发生器有效
申请号: | 201821767348.3 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN209262191U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 高克 | 申请(专利权)人: | 高克 |
主分类号: | F16H49/00 | 分类号: | F16H49/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 213100 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 波发生器 定齿圈 动齿圈 柔轮 谐波 本实用新型 减速总成 转轮 啮合 不易变形 减速单元 造价成本 轴向方向 转动连接 传动轴 滚针槽 外周壁 | ||
1.一种谐波减速总成,包括谐波减速单元(2),其特征在于:
所述谐波减速单元(2)包括箱体(21)、定齿圈(22)、柔轮(23)、动齿圈(24)和波发生器(25),所述定齿圈(22)设在箱体(21)内,且定齿圈(22)与箱体(21)固定连接或互为一体,所述动齿圈(24)设在定齿圈(22)的一侧,所述波发生器(25)安装在柔轮(23)内并与其转动连接,所述柔轮(23)同时与定齿圈(22)和动齿圈(24)啮合。
2.根据权利要求1所述的谐波减速总成,其特征在于:所述波发生器(25)包括呈椭圆形的转轮(251),且转轮(251)上设有轴孔(255),所述转轮(251)的外周壁上且沿其轴向方向设有多个滚针槽(253),所述转轮(251)的滚针槽(253)内设有滚针,且转轮(251)设在柔轮(23)内,所述滚针槽(253)内的滚针与柔轮(23)转动连接。
3.根据权利要求2所述的谐波减速总成,其特征在于:所述波发生器(25)的转轮(251)还包括与其互为一体或固定连接的传动轴(252),且轴孔(255)设在传动轴(252)上,轴孔(255)内的内壁上设有键槽(256)。
4.根据权利要求1所述的谐波减速总成,其特征在于:所述柔轮(23)的齿数少于定齿圈(22)的齿数,且两者的齿差为1~5;所述定齿圈(22)与动齿圈(24)的齿差为1~5。
5.根据权利要求2所述的谐波减速总成,其特征在于:还包括输入法兰(1)、输出部件(3)和输出法兰(4),所述箱体(21)的两端分别与输入法兰(1)和输出法兰(4)固定连接,所述输入法兰(1)位于波发生器(25)的外侧,输出法兰(4)位于动齿圈(24)的外侧,所述输出部件(3)与动齿圈(24)固定连接或互为一体。
6.根据权利要求5所述的谐波减速总成,其特征在于:所述输入法兰(1)设有轴向台阶孔(12),传动轴(252)通过输入轴承(254)支撑在输入法兰(1)内,所述输入法兰(1)内设有输入油封(11),且输入油封(11)位于输入轴承(254)的外侧。
7.根据权利要求5所述的谐波减速总成,其特征在于:所述输出部件(3)是输出轴,所述输出部件(3)与动齿圈(24)互为一体或固定连接,且输出部件(3)通过输出轴承(26)转动支撑在输出法兰(4)内,所述输出法兰(4)内设有输出油封(41),输出油封(41)位于输出轴承(26)的外侧。
8.根据权利要求5所述的谐波减速总成,其特征在于:所述输入法兰(1)的内侧壁与转轮(251)之间设有限位片(27)。
9.一种波发生器,其特征在于:包括互为一体或固定连接的转轮(251)和传动轴(252),所述转轮(251)的外周壁上且沿其轴向方向设有多个滚针槽(253),所述转轮(251)的滚针槽(253)内设有滚针。
10.根据权利要求9所述的波发生器,其特征在于:所述转轮(251)为椭圆形或三角形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高克,未经高克许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821767348.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带油槽的车用差速器装置
- 下一篇:一种减振降噪齿轮