[实用新型]一种双结构单元的波形片有效
申请号: | 201821767363.8 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN209026044U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 郭覃;万里翔;段丽娜;王亚男;余云龙 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | F16D13/60 | 分类号: | F16D13/60;F16D13/64 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波形片 本实用新型 双结构单元 扇形结构 分开槽 离合器接合 波形弹簧 从动盘轴 非线性力 刚度特性 由外向内 有效加强 换挡 平顺 抗疲劳 舒适性 受压 衰减 汽车 | ||
1.一种双结构单元的波形片,其特征在于,波形片为一扇形结构,扇形结构中间位置设置有一由外向内的分开槽(1),分开槽(1)的一侧为第一结构单元,另一侧为第二结构单元;
所述第一结构单元和第二结构单元均由波浪状的波段弯折组成;
所述第一结构单元的波段包括第一波段(2)、第二波段(3)、第三波段(4)和第四波段(5),第一结构单元还包括第一外侧安装孔(8)、第一内侧安装孔(7)和一型槽(6);所述一型槽(6)沿径向布置且位于第一结构单元颈部;
所述第一波段(2)和第二波段(3)呈八字对称状设置在第一结构单元的外侧边缘,所述第三波段(4)和第四波段(5)设置于第一结构单元的中间位置,并通过一型槽(6)分隔设置,所述第三波段(4)和第四波段(5)与第一结构单元外侧边缘平行;所述第一波段(2)和第二波段(3)之间设置有第一外侧安装孔(8),第一结构单元的靠近内侧边缘的位置设置有第一内侧安装孔(7);
所述第二结构单元的波段包括第五波段(9)、第六波段(10)和第七波段(11),第二结构单元还包括第二外侧安装孔(13)、第二内侧安装孔(14)和马蹄槽(12);所述马蹄槽(12)沿径向布置且位于第二结构单元颈部,且马蹄槽的开口端朝向第二结构单元的外侧;
所述第五波段(9)和第六波段(10)成八字对称状设置在第二结构单元的外侧边缘,第七波段(11)设置于马蹄槽(12)的开口端之间,且与第二结构单元的外侧边缘平行;第五波段(9)和第六波段(10)之间设置有第二外侧安装孔(13),第二结构单元的靠近内侧边缘的位置设置有第二内侧安装孔(14)。
2.根据权利要求1所述的双结构单元的波形片,其特征在于,波形片通过第一内侧安装孔(7)和第二内侧安装孔(14)与从动盘铆接。
3.根据权利要求2所述的双结构单元的波形片,其特征在于,所述波形片通过空心铆钉(15)与摩擦片铆接;摩擦片包括设置于波形片正反两面的第一摩擦片(16)和第二摩擦片(17);
所述波形片的第一结构单元与摩擦片的接触面包括第一受压面(18)、第二受压面(19)和第三受压面(20);
所述波形片的第一结构单元与摩擦片的接触面包括第四受压面(21)、第五受压面(22)、第六受压面(23)和第七受压面(24);
所述第一受压面(18)为第一结构单元与第二摩擦片(17)之间的接触面,第一受压面(18)为第一结构单元上第一波段(2)的外侧表面;
所述第二受压面(19)为第一结构单元与第二摩擦片(17)之间的接触面,第二受压面(19)为第一结构单元上第二波段(3)的外侧表面;
所述第三受压面(20)为第一结构单元与第一摩擦片(16)之间的接触面,第三受压面(20)为第一结构单元上第一波段(2)、第二波段(3)、第三波段(4)和第四波段(5)之间的表面;
所述第四受压面(21)为第二结构单元与第一摩擦片(16)之间的接触面,第四受压面(21)为第二结构单元上第五波段(9)的外侧表面;
所述第五受压面(22)为第二结构单元与第一摩擦片(16)之间的接触面,第五受压面(22)为第二结构单元上第六波段(10)的外侧表面;
所述第六受压面(23)为第二结构单元与第二摩擦片(17)之间的接触面,第六受压面(23)为第二结构单元上第五波段(9)、第六波段(10)和第七波段(11)之间的表面;
所述第七受压面(24)为第二结构单元与第一摩擦片(16)之间的接触面,第七受压面(24)为第二结构单元上马蹄槽(12)和第七波段(11)之间的表面。
4.根据权利要求3所述的双结构单元的波形片,其特征在于,第一结构单元和第二结构单元上第一波段(2)至第七波段(11)表面均处于同一水平面。
5.根据权利要求4所述的双结构单元的波形片,其特征在于,所述第一外侧安装孔(8)设置在第三受压面(20)的中心,所述第二外侧安装孔(13)设置在第六受压面(23)的中心;
所述第三受压面(20)作为第一结构单元的主受压面,与第一摩擦片(16)贴合;
所述第六受压面(23)作为第二结构单元的主受压面,与第二摩擦片(17)贴合。
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