[实用新型]保险杠与翼子板的连接结构及车辆

权利要求书

1.一种保险杠与翼子板的连接结构，其特征在于包括：

翼子板(1)，包括翼子板主体(101)，连接于所述翼子板主体(101)靠近车尾一端且朝向车内弯折的折板(102)，以及相对于与所述翼子板主体(101)连接的一端、连接于所述折板(102)另一端的延伸板(103)，所述延伸板(103)向远离所述翼子板主体(101)的方向延伸设置；

保险杠安装架(2)，固设于所述延伸板(103)上；

保险杠(3)，固设于所述保险杠安装架(2)上，所述保险杠(3)的靠近所述翼子板(1)的一端构造有朝向车内弯折设置、以与所述折板(102)贴合相接的翻边；所述翻边的自由端呈波浪形，而使所述翻边由交错布置的长翻边(302)和短翻边(301)拼合构成，且所述长翻边(302)横穿所述延伸板(103)设置。

2.根据权利要求1所述的保险杠与翼子板的连接结构，其特征在于：对应于各所述长翻边(302)，于所述延伸板(103)上开设有长翻边插装孔(104)。

3.根据权利要求1所述的保险杠与翼子板的连接结构，其特征在于：于所述长翻边(302)上构造有卡孔(303)，对应于各所述卡孔(303)，所述安装架具有朝向所述折板(102)外凸、且卡接于所述卡孔(303)中的卡头(201)。

4.根据权利要求1所述的保险杠与翼子板的连接结构，其特征在于：对应于各所述短翻边(301)，所述安装架的靠近所述翼子板(1)的一端具有朝向车外弯折设置、且与所述折板(102)抵接相连的弯板(202)，并于所述短翻边(301)上构造有弯板让位部。

5.根据权利要求4所述的保险杠与翼子板的连接结构，其特征在于：所述弯板让位部被构造为形成于所述短翻边(301)上的、并背向所述弯板(202)凹陷设置的让位槽(304)，所述弯板(202)穿设于所述让位槽(304)中，并抵紧于所述让位槽(304)的侧壁上。

6.根据权利要求4所述的保险杠与翼子板的连接结构，其特征在于：所述弯板(202)与所述短翻边(301)的搭接尺寸不小于3mm。

7.根据权利要求1所述的保险杠与翼子板的连接结构，其特征在于：所述折板(102)和所述延伸板(103)的连接处具有冲压角(105)，对应于所述冲压角(105)，所述安装架的靠近所述冲压角(105)的位置倒角设置。

8.根据权利要求1所述的保险杠与翼子板的连接结构，其特征在于：于所述延伸板(103)和所述保险杠安装架(2)上对应布置有安装孔，所述延伸板(103)和所述保险杠安装架(2)通过穿设于所述安装孔中的连接件固连于一起。

9.根据权利要求8所述的保险杠与翼子板的连接结构，其特征在于：所述连接件包括穿设于所述安装孔中的螺钉(5)，以及与所述螺钉(5)螺接相连的螺母(6)。

10.一种车辆，包括车身，其特征在于：所述车身具有权利要求1-8中任一项所述的保险杠与翼子板的连接结构。