[实用新型]转向系统

说明书

本实用新型公开了一种转向系统，包括：蜗杆、电机和减震装置。所述电机具有电机输出轴，所述电机输出轴与所述蜗杆轴向连接；所述减震装置设置在所述电机输出轴与所述蜗杆之间。该转向系统在电机输出轴与蜗杆之间设置了减震装置，可有效减少二者之间的振动，进而可过滤电机在运行过程中产生的轴向和径向产生的振动,从而将低传递到方向盘上的振动，进而改善操作手感，并有效的提升了整车的NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种转向系统。

背景技术

现有车辆的转向系统的电机输出轴与蜗杆之间的传动多为花键传动方式，在此传动方式中，电机输出轴与蜗杆之间不具有减震结构或只存在周向减振形式，导致二者之间在传动过程中发生振动，而此振动会传递到方向盘，影响驾驶员操作手感，且会产生振动噪声，存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种转向系统，该转向系统所产生的振动更少。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种转向系统，包括：蜗杆；电机，所述电机具有电机输出轴，所述电机输出轴与所述蜗杆轴向连接；减震装置，所述减震装置设置在所述电机输出轴与所述蜗杆之间。

进一步，所述减震装置包括：轴向减震装置和周向减震装置，所述轴向减震装置用于在所述蜗杆的轴向上对所述电机输出轴和所述蜗杆进行减震，所述周向减震装置用于在所述蜗杆的周向上对所述电机输出轴和所述蜗杆进行减震。

进一步，所述减震装置包括：上垫板、下垫板以及夹设在所述上垫板与所述下垫板之间的减震垫，所述上垫板的外壁面设置有上垫板减震帽，所述下垫板的外壁面设置有下垫板减震帽，所述上垫板减震帽与所述蜗杆止抵，所述下垫板减震垫与所述电机输出轴止抵，所述上垫板减震帽和所述下垫板减震帽构成所述轴向减震装置，所述减震垫构成所述周向减震装置。

进一步，所述下垫板的内壁面设置有朝向所述上垫板延伸的多个卡爪，所述上垫板具有卡孔，多个所述卡爪适于穿过所述减震垫并与所述卡孔配合卡接。

进一步，所述上垫板的内壁面设置有朝向所述下垫板延伸的第一定位柱，所述下垫板的内壁面设置有朝向所述上垫板延伸的第二定位柱，所述下垫板具有贯穿其自身厚度的第一定位孔，所述上垫板具有贯穿其自身厚度的第二定位孔，所述第一定位柱适于穿过所述第一定位孔并与所述下垫板减震垫固定，所述第二定位柱适于穿过所述第二定位孔并与所述上垫板减震垫固定。

进一步，所述蜗杆具有蜗杆底板，所述电机输出轴具有输出轴底板，所述上垫板减震帽与所述蜗杆底板止抵，所述下垫板减震垫与所述电机输出轴底板止抵，所述蜗杆底板具有朝向所述输出轴底板延伸的多个蜗杆卡爪，所述输出轴底板具有朝向所述蜗杆底板延伸的多个输出轴卡爪，所述蜗杆卡爪和所述输出轴卡爪适于配合在所述减震装置的外周面上的卡槽内。

进一步，所述蜗杆卡爪与所述输出轴底板之间具有第一减震间隙，所述输出轴卡爪与所述蜗杆底板之间具有第二减震间隙。

进一步，所述上垫板包括：上垫板本体以及从所述上垫板本体向外发散设置的多个上垫板爪部，所述下垫板包括：下垫板本体以及从所述下垫板本体向外发散设置的多个下垫板爪部，所述减震垫包括：减震垫本体以及从所述减震垫本体向外发散设置的多个减震垫爪部，所述上垫板爪部、所述下垫板爪部和所述减震垫爪部上下正对设置。

进一步，所述蜗杆卡爪与所述输出轴卡爪轴向错开设置，所述蜗杆卡爪适于穿设一部分相邻两个所述减震垫爪部之间的缝隙，所述输出轴卡爪适于穿设另一部分相邻两个所述减震垫爪部之间的缝隙，且相邻的所述蜗杆卡爪与所述输出轴卡爪之间夹设同一个所述减震垫爪部。