[实用新型]车辆杯托结构和车辆有效
申请号: | 201821775434.9 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN209191759U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 刘贺;朱林;刘晓锋;王乐;李琳;杨旭;胡建光 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹板 杯托结构 滑道 卷帘 阻挡 本实用新型 复位组件 锁止组件 限位部 杯体 弹性支撑部 夹板内壁 外力推动 往复滑动 固定的 夹板夹 滑动 形变 车体 随动 锁止 挤压 跨过 支撑 | ||
1.一种车辆杯托结构,包括具有存储空间的杯体(1),设于所述杯体(1)两相对侧的滑道(2),以及可于两所述滑道(2)内往复滑动、而构成对所述杯体(1)的遮盖或使所述杯体(1)露出的卷帘(3),且所述滑道(2)由相对于车辆车体固定的第一夹板(21)和第二夹板(22)夹构而成,其特征在于,所述杯托结构还包括:
锁止组件,包括位于至少一侧的所述滑道(2)的端部、并固设于所述第一夹板(21)内壁上的阻挡部(211),以及随动于所述卷帘(3)、而可在所述滑道(2)内滑动的限位部(31);所述限位部(31)可被所述阻挡部(211)阻挡,并可承接外力而挤压所述第二夹板(22),以使所述第二夹板(22)因形变而跨过所述阻挡部(211);且随所述限位部(31)跨过所述阻挡部(211),所述卷帘(3)可分别构成对所述杯体(1)的遮盖或趋向于使所述杯体(1)露出;
复位组件(4),具有与所述第二夹板(22)相抵接的弹性支撑部(41),以可具有施加于所述第二夹板上的作用力,而构成所述第二夹板(22)形变的复位。
2.根据权利要求1所述的车辆杯托结构,其特征在于:所述阻挡部(211)为固设于所述第一夹板(21)内壁上的凸起。
3.根据权利要求2所述的车辆杯托结构,其特征在于:所述凸起具有与所述第一夹板(21)内壁呈夹角布置的第一平面,且所述第一平面迎着所述限位部(31)构成对所述杯体(1)遮盖的滑动方向布置。
4.根据权利要求2所述的车辆杯托结构,其特征在于:所述凸起具有与所述限位部(31)的滑动路径垂直布置的第二平面,且所述第二平面迎着所述限位部(31)构成使所述杯体(1)露出的滑动方向布置。
5.根据权利要求1所述的车辆杯托结构,其特征在于:所述复位组件(4)包括相对于车体固定的安装座(42),以及设于所述安装座(42)上的弹性杠杆(43),且所述弹性杠杆(43)的一端抵接于所述第二夹板(22)上,所述弹性杠杆(43)的另一端相对于安装座(42)定位设置,以使所述弹性杠杆(43) 与所述第二夹板(22)抵接的一端可弹性变形而构成所述弹性支撑部(41)。
6.根据权利要求5所述的车辆杯托结构,其特征在于:所述安装座(42)与所述第二夹板(22)一体成型。
7.根据权利要求5所述的车辆杯托结构,其特征在于:所述弹性杠杆(43)为金属杆。
8.根据权利要求1所述的车辆杯托结构,其特征在于:于所述卷帘(3)的顶部设有以牵引所述卷帘(3)的把手(33)。
9.根据权利要求1所述的车辆杯托结构,其特征在于:所述卷帘(3)由若干帘板(32)柔性连接构成,各所述帘板(32)均具有插入所述滑道(2)内的插装端,且所述限位部(31)由位于卷帘(3)端部的所述插装端构成。
10.一种车辆,其特征在于:于所述车辆上安装有如权利要求1至8中任一项所述的车辆杯托结构。
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