[实用新型]车辆杯托结构和车辆

说明书

本实用新型提供了一种车辆杯托结构和车辆，所述的车辆杯托结构包括杯体，设于杯体两侧的滑道，以及可于滑道内往复滑动的卷帘，滑道由相对于车体固定的第一夹板和第二夹板夹构形成，还包括锁止组件，该锁止组件包括设于第一夹板内壁上的阻挡部，以及随动于卷帘、而可在滑道内滑动的限位部，该限位部可被阻挡部阻挡，并可在外力推动下挤压第二夹板使第二夹板形变而跨过阻挡部，还包括复位组件，该复位组件具有与第二夹板构成支撑的弹性支撑部。本实用新型的车辆杯托结构，卷帘的锁止效果较好，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆结构技术领域，特别涉及一种车辆杯托结构，本实用新型还涉及一种安装有该车辆杯托结构的车辆。

背景技术

车辆上的杯托是车辆内部用于放置水杯等物品的固定件，一般布置在副仪表板上。目前，杯托常见的形式有敞开式、翻盖式以及卷帘式。其中翻盖式以及卷帘式是在杯托上加装一个可以对杯托启闭的盖体。

卷帘式杯托由于便于布置，并能节省空间，目前已经在很多车辆上配置。为了避免卷帘遮盖杯体后，受车辆振动等原因自动滑开，通常都会在卷帘上增加锁止组件。现有锁止组件通常是固定在车辆上的一个弹簧片，并相应的在卷帘上设置一个凹槽，当卷帘滑动至闭合位置时，弹簧片会卡入凹槽内。开启杯托时则由外力操作使凹槽挤压弹簧片变形而滑出。该种形式的锁止组件启闭操作力大，操作不顺畅，而且由于弹簧片长时间使用以后弹力会衰减，车辆颠簸行驶时，卷帘可能会自动弹开或者产生晃动异响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆杯托结构，以能够使车辆的杯托具有较好的使用效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆杯托结构，包括具有存储空间的杯体，设于所述杯体两相对侧的滑道，以及可于两所述滑道内往复滑动、而构成对所述杯体的遮盖或使所述杯体露出的卷帘，且所述滑道由相对于车辆车体固定的第一夹板和第二夹板夹构而成，其特征在于，所述杯托结构还包括：

锁止组件，包括位于至少一侧的所述滑道的端部、并固设于所述第一夹板内壁上的阻挡部，以及随动于所述卷帘、而可在所述滑道内滑动的限位部；所述限位部可被所述阻挡部阻挡，并可承接外力而挤压所述第二夹板，以使所述第二夹板因形变而跨过所述阻挡部；且随所述限位部跨过所述阻挡部，所述卷帘可分别构成对所述杯体的遮盖或趋向于使所述杯体露出；

复位组件，具有与所述第二夹板相抵接的弹性支撑部，以可具有施加于所述第二夹板上的作用力，而构成所述第二夹板形变的复位。

进一步的，所述阻挡部为固设于所述第一夹板内壁上的凸起。

进一步的，所述凸起具有与所述第一夹板内壁呈夹角布置的第一平面，且所述第一平面迎着所述限位部构成对所述杯体遮盖的滑动方向布置。

进一步的，所述凸起具有与所述限位部的滑动路径垂直布置的第二平面，且所述第二平面迎着所述限位部构成使所述杯体露出的滑动方向布置。

进一步的，所述复位组件包括相对于车体固定的安装座，以及设于所述安装座上的弹性杠杆，且所述弹性杠杆的一端抵接于所述第二夹板上，所述弹性杠杆的另一端相对于安装座定位设置，以使所述弹性杠杆与所述第二夹板抵接的一端可弹性变形而构成所述弹性支撑部。

进一步的，所述安装座与所述第二夹板一体成型。

进一步的，所述弹性杠杆为金属杆。

进一步的，于所述卷帘的顶部设有以牵引所述卷帘的把手。

进一步的，所述卷帘由若干帘板柔性连接构成，各所述帘板均具有插入所述滑道内的插装端，且所述限位部由位于卷帘端部的所述插装端构成。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：