[实用新型]商用车旋钮开关

说明书

本实用新型公开了一种商用车旋钮开关，包括安装板（4）、旋钮（3）和壳体（7），还包括镀铬装饰圈（1）、固定块（2）、旋转块（5）、盖板（8）和线路板组件（10），所述镀铬装饰圈（1）与旋钮（3）卡扣式结合并装置入壳体（7）内，所述固定块（2）与壳体（7）固定装配，所述壳体（7）与安装板（4）卡扣式装配，所述盖板（8）、线路板组件（10）、旋转块（5）依次与壳体（7）装配。本实用新型的商用车旋钮开关，外观漂亮，旋转轻盈，外圈镀铬层带动内部小开关转动，手感好，操作力小，可以同时输出开关量和模拟量的电信号输出，开关量通过内部小开关实现，模拟量通过单片机输出PWM的模拟信号，可以实现0‑5V输出。

技术领域

本实用新型涉及一种电器开关，具体涉及一种商用车旋钮开关。

背景技术

旋钮式开关作为汽车电器设备的一个重要组成部分，其安装在驾驶室仪表板上。操作简单、兼顾美观；主要用于各种汽车电器产品的档位装换和功能调节；如音量调节、驾驶模式选择等。

在现有技术中，公开号为CN204289188U的中国实用新型专利公开了一种汽车旋钮开关，它包括旋转机构及安装旋转机构(1)的控制板，旋转机构上具有多个拨齿，转动旋转机构能够驱动拨齿拨动控制板上的拨动开关摆动，结构简单，使得汽车旋钮开关调节精确。公开号为CN205211638U的中国实用新型专利提供的旋钮开关包括外壳、编码器和旋钮，外壳的顶部安装盖板，盖板上有开孔。编码器安装在外壳内，编码器对准开孔的位置，旋钮放置在开孔内，旋钮的内壁与编码器固定，旋钮的外壁与盖板固定，编码器的齿轮的底部具有倒角，旋钮的内壁的底部具有倒钩，倒钩与倒角配合固定旋钮与编码器，旋钮的外壁的底部具有向外扩展的法兰，法兰与盖板配合固定旋钮与盖板，该技术方案通过倒角、倒钩和法兰使得旋钮具有足够的拔出力，但结构较为复杂。公开号为CN204257474U的中国实用新型专利提供的旋钮开关具有电路板，电路板上设置旋钮壳体，旋钮壳体的中部同轴设置有环形装配槽，环形装配槽内同轴插装有转轴，环形装配槽的内环壁与转轴的内壁之间设置有转动轴承且转轴轴承分别与环形装配槽和转轴之间紧密贴合，旋钮壳体的顶部设置有与转轴同轴联动的旋钮，通过在环形装配槽的内环壁与转轴的内壁之间加装转动轴承保证转动轴承分别与环形装配槽的内环壁以及转轴的内壁紧密贴合，该结构解决旋钮壳体与转轴间存在的晃动问题。公开号为CN206947225U的中国实用新型专利提供的汽车旋钮开关由面板主体、开关主体和开关底盘构成，开关主体呈圆筒状结构，开关主体下端安装有开关底盘，开关主体上端安装有面板主体，面板主体呈圆环形板状结构，面板主体上端的内孔处转动安装有旋钮，面板主体下端围绕着内孔布置有若干个插接柱，插接柱与开关主体上端开口处布置的插接部相配，开关主体上部的两侧侧壁上对称安装有呈钝角布置的弹片，开关主体下部的侧壁上围绕着圆周布置有若干个通孔，开关底盘上端安装有与通孔相配的钩状的弹力扣，开关底盘的中部竖直开有圆形通孔，该结构的开关拆装较为方便。

基于目前的车用旋钮开关技术，以及考虑到操作简单、兼顾美观以及适用于商务车辆使用的档位装换和功能调节，需要对现有技术的旋钮开关作出技术改进。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种外观漂亮，旋转轻盈的商用车旋钮开关，外圈镀铬层带动内部小开关转动，手感好，操作力小，可以同时输出开关量和模拟量的电信号输出，开关量通过内部小开关实现，模拟量通过单片机输出PWM的模拟信号，可以实现0-5V输出。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型的商用车旋钮开关包括将商用车旋钮开关安装固定于汽车仪表板上的安装板，以及旋钮、壳体、镀铬装饰圈、固定块、旋转块、盖板和线路板组件，所述镀铬装饰圈与旋钮卡扣式结合并装置入壳体内，所述固定块与壳体固定装配，所述壳体与安装板卡扣式装配，所述盖板、线路板组件、旋转块依次与壳体装配。

优选的是，所述壳体的内部为卡扣式结构。

在上述任一技术方案中优选的是，所述镀铬装饰圈卡扣式装配于旋钮上。