[实用新型]一种公路施工用路基固定装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用路基固定装置，涉及公路路基的加固技术领域，具体为一种公路施工用路基固定装置，包括支撑斜板、支撑底板、竖向加固装置，所述支撑斜板的中部贯穿有竖向加固装置，竖向加固装置包括第一横向板、第二横向板、竖向板和连接杆，第一横向板的中间设置有连接杆，第一横向板与第一横向板之间固定连接有竖向板，支撑斜板的底部固定连接有支撑底板。该公路施工用路基固定装置，通过竖向加固装置的设置，竖向加固装置包括第一横向板、第二横向板、竖向板和连接杆，第一横向板中间设置有连接杆，连接杆方便了横向板之间的连接，竖向板的设置加固了路基的竖向承载力，固定杆进一步加固了路基的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及公路路基的加固技术领域，具体为一种公路施工用路基固定装置。

背景技术

伴随着我国经济的迅猛发展，公路的建设满足了现代社会对物流运输效率的需求，但公路建设时会受到当地地形和土质的影响，尤其是在松软土壤中即使将路面压实，由于土质不好也会产生路基沉降失稳变形等问题，为了解决路基沉降失稳变形等问题，公路在建设时就需要使用到公路路基的加固结构，公路路基的加固结构包括支撑层、夯实层、硬质填充层、混凝土层、墩柱、隔离墙和连接轴上的拉盘，由于隔离墙仅通过连接轴上的拉盘进行紧固，使得隔离墙的稳固性较差，容易发生松动，并且现有的隔离墙仅仅加强横向挡土强度来实现路基的巩固，这样对挡土装置的强度要求太高，所以需要新的一种公路施工用路基固定装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用路基固定装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用路基固定装置，包括支撑斜板、支撑底板、竖向加固装置，所述支撑斜板包括支撑斜板本体、第一出水孔和第二出水孔，支撑斜板本体一侧的顶部均匀开设有第一出水孔，支撑斜板本体靠近第一出水孔的一侧均匀开设有第二出水孔，第一出水孔的一侧固定连接有第一进水管，第二出水孔的一侧固定连接有第二进水管，第二进水管的内部设置有过滤网，支撑斜板本体的中部贯穿有竖向加固装置，竖向加固装置包括第一横向板、第二横向板、竖向板和连接杆，第一横向板和第二横向板与支撑斜板本体贯穿，第一横向板的中间设置有连接杆，第一横向板与第一横向板之间固定连接有竖向板，支撑斜板的底部固定连接有支撑底板。

可选的，所述支撑底板包括灌注桩、连接管和固定块，连接管与支撑斜板固定连接，连接管的两侧固定连接有灌注桩，连接管的顶部均匀开设有出口，出口的数量为若干个，连接管的底部固定连接有固定块，固定块的数量为若干个。

可选的，所述第一横向板的两侧设置有螺纹，第一横向板的外表面套接有固定杆，第一横向板外表面靠近固定杆的一侧套接有螺母，固定杆远离第一横向板的一端套接在第二横向板。

可选的，所述第一出水孔和第二出水孔的数量均为三个。

可选的，所述支撑斜板的内部固定连接有固定卡块，固定卡块包括固定卡块本体和斜块，固定卡块本体的一侧固定连接有斜块。

可选的，所述固定卡块的数量为两个。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路施工用路基固定装置，具备以下有益效果：

1、该公路施工用路基固定装置，通过竖向加固装置的设置，竖向加固装置包括第一横向板、第二横向板、竖向板和连接杆，第一横向板的中间设置有连接杆，连接杆的设置有方便了横向板的连接，竖向板把第一横向板和第二横向板固定连接，加固了路基的竖向承载力，横向板的两侧设置有螺纹和螺母，螺母和螺纹的设置方便加固路基的横向固定，横向板之间设置有固定杆，固定杆的设置进一步加固了路基的稳定性。