[实用新型]一种汽车门铰链装配用衬套扩口翻边机构有效
| 申请号： | 201821779888.3 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209664171U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 陈发勇 | 申请（专利权）人： | 合肥市科巨精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/40 | 分类号： | B21D53/40;B21D41/02;B21D19/08 |
| 代理公司： | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 冯子玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 230012 安徽省合肥市新站区玉*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扩口 衬套 水平移动单元 竖直移动 压装座 压平 本实用新型 汽车门铰链 滑动座 气缸安装座 床身单元 加工效率 扩口翻边 生产效率 无杆气缸 直线导轨 装配设备 浮动板 连接板 翻边 滑轨 滑块 装配 驱动 合并 移动 | ||
1.一种汽车门铰链装配用衬套扩口翻边机构，其特征在于，其包括床身单元、水平移动单元、竖直移动单元、压装座(13)、扩口棒(1)、压平棒(2)，
所述床身单元由立柱(3)、安装板(4)组成，所述安装板(4)竖直连接在立柱(3)上；
所述水平移动单元包括滑轨(5)、滑块(6)、滑动座(7)、气缸安装座(8)、无杆气缸(9)、连接板(10)，所述滑轨(5)水平连接在安装板(4)上，所述滑块(6)设置在滑轨(5)上，所述气缸安装座(8)设置在安装板(4)上，所述无杆气缸(9)连接在气缸安装座(8)上，所述连接板(10)一端连接在无杆气缸(9)上，其另一端连接在滑动座(7)上；
所述竖直移动单元包括直线导轨(11)、浮动板(12)，所述直线导轨(11)连接在滑动座(7)上，所述浮动板(12)水平连接在直线导轨(11)上且由直线导轨(11)驱动竖直移动；
所述压装座(13)水平连接在浮动板(12)上；
所述扩口棒(1)竖直连接在压装座(13)底部；
所述压平棒(2)竖直连接在压装座(13)底部且位于扩口棒(1)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链装配用衬套扩口翻边机构,其特征在于，还包括用于调整滑动座(7)水平移动行程的调节件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门铰链装配用衬套扩口翻边机构,其特征在于，所述调节件包括对应设置在安装板(4)上的两个挡杆安装座(14)、水平穿透挡杆安装座(14)且与挡杆安装座(14)螺纹连接的调节螺钉(15)，所述调节螺钉(15)螺头部位对应滑动座(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链装配用衬套扩口翻边机构,其特征在于，所述扩口棒(1)上套设有浮动环(16)，所述浮动环(16)上设有腰型孔(17)，对应的所述扩口棒(1)上水平设有插设在腰型孔(17)内的销钉(18)，所述扩口棒(1)上还套设有缓冲弹簧(19)，所述缓冲弹簧(19)一端固接在压装座(13)上，其另一端抵顶所述浮动环(16)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链装配用衬套扩口翻边机构,其特征在于，所述压装座(13)上设有阻尼器(20)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链装配用衬套扩口翻边机构,其特征在于，所述气缸安装座(8)上还对应设有两个用于检测无杆气缸(9)移动的接近开关(21)。
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