[实用新型]一种车门外夹条的安装结构

说明书

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种车门外夹条的安装结构，包括车门钣金、与车门钣金卡接的安装卡子、与安装卡子卡接的外夹条本体，安装卡子具有一竖直部，竖直部的上端向一侧弯折为倒“U”型形成卡翅，竖直部的下端向另一侧弯折为“U”型形成卡钩，卡翅的下端部靠近竖直部的一侧为向竖直部凸出的弧面；竖直部上设置有与卡翅相对设置的卡接凸台，卡钩的上端部设有朝向竖直部的卡接挡块；车门钣金卡接在卡翅与卡接凸台之间；外夹条本体通过卡钩卡接在安装卡子上，外夹条本体包覆安装卡子，并与卡翅具有间隙形成退让腔。本实用新型能解决钢带外夹条外表面出现波浪变形以及安装卡子易变形问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种车门外夹条的安装结构。

背景技术

车门是汽车上使用较频繁的构件之一，在汽车门窗的边缘一般固定有外夹条，外夹条的主要作用有：美化外观，阻挡灰尘、雨水及其他杂物进入车内，保证各部件运行正常；支撑车门玻璃，清除玻璃上积水保证行车安全；其中，外夹条在外观装饰作用方面越来越受到重视。采用卡子固定方式的钢带外夹条性价比高，其采用镀铬的方式美化了外观样式，得到较广泛的应用。

钢带外夹条一般通过外夹条安装卡子与车门钣金匹配安装，但在实际使用过程中，钢带外夹条外表面易出现波浪变形的质量问题。

CN201703232U公告了一种车门外夹条与车门外板的安装结构，包括车门外板、安装卡子和骨架，骨架一端卡在安装卡子下部的外卡槽中，另一端钩挂在安装卡子的外端，安装卡子内设置有卡舌板，车门外板的扣合包边卡在卡舌板与安装卡子内表面之间，扣合包边的下边缘卡在安装卡子的内卡槽中。该安装结构中，各零部件不易产生相对移动，故提高了该安装结构的可靠度，并且在车门关闭、车窗升起的状态下，外夹条不能从车门外板的扣合包边上拆卸掉，故增强了车辆的防盗性能。该实用新型通过卡舌板卡接到车门钣金上，卡接产生的反作用力由卡舌板承受，对卡舌板的强度和刚度要求很高，容易出现变形等问题，缩短了使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车门外夹条安装结构，以解决钢带外夹条外表面出现波浪变形的质量问题，并安装卡子也不易出现变形等问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的方案如下：

一种车门外夹条的安装结构，包括车门钣金、与车门钣金卡接的安装卡子、与安装卡子卡接的外夹条本体，所述安装卡子具有一竖直部，所述竖直部的上端向一侧弯折为倒“U”型形成卡翅，所述竖直部的下端向另一侧弯折为“U”型形成卡钩，卡翅的下端部呈弧形，所述弧形朝向竖直部凸出；所述竖直部上设置有与卡翅相对设置的卡接凸台，所述卡钩的上端部设有朝向竖直部的卡接挡块；所述车门钣金卡接在所述卡翅与卡接凸台之间；所述外夹条本体通过卡钩卡接在安装卡子上，所述外夹条本体包覆安装卡子，并与卡翅具有间隙形成退让腔。

所述卡翅远离竖直部的一侧平行设置有两个由上至下的加强板，所述加强板的下端与卡翅的下端相连形成环状结构。

所述卡翅远离竖直部的一侧设有倒“T”型的加强筋，所述加强筋位于两加强板之间并将两加强板相连接。

所述竖直部的上端弯折部分的上表面为弧面。

所述竖直部的下端靠近卡翅一侧由下至上依次设有导向块和限位挡块。

所述外夹条本体包括用于与安装卡子配合的骨架和与骨架连为一体的唇边，所述唇边与车窗玻璃贴合。

本实用新型的有益效果：(1)由于外夹条本体与卡翅之间设有退让腔，避免了卡翅碰到外夹条本体，从而防止了外夹条本体发生形变；(2)由于卡翅与车门钣金的接触面为弧面，保证了卡翅提供的夹持力能够牢固的夹紧车门钣金；(3)由于加强板和加强筋提高了卡翅的强度，竖直部的上端弯折部上表面为弧面，既能减少应力集中，又能起到增加厚度的效；使得本实用新型的刚度的强度大，夹持力大。

附图说明