[实用新型]分拣装车装置有效
申请号: | 201821782209.8 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209901742U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 罗杰;宋倩;蒋鸿萍 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | B07C3/02 | 分类号: | B07C3/02 |
代理公司: | 11300 北京瑞盟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分拣 本实用新型 输送线 分隔机构 装车装置 输送段 滑槽 主输送线 装车 分拣效率 人员开支 物流分拣 多方向 物件 分隔 连通 节约 | ||
本实用新型公开了分拣装车装置,包括主输送线和至少一条副输送线,所述副输送线上设有分隔机构,所述分隔机构将所述副输送线分隔成与不同装车位连通的输送段,所述主输送线与各输送段之间设有分拣滑槽,使得物件经由所述分拣滑槽进入不同的所述输送段以完成相应的装车。本实用新型的有益效果:本实用新型所述的分拣装车装置,通过设置副输送线、分隔机构和分拣滑槽,能够实现一个人进行多个流向的分拣,节约了人员开支,提高了分拣效率,并且,本实用新型所述的多方向分拣装车装置中所涉及的各种设备均为物流分拣中最基础的设备,结构简单实用,易于推广。
技术领域
本实用新型涉物流运输及技术领域,具体来说,涉及一种分拣装车装置。
背景技术
在现有技术中,快递分拣行业主要依靠人工分拣,自动化分拣设备的投入占比仍然较小。现有的装车分拣主要靠人工识别快件目的地进行装车分拣。为完成分拣中心多流向的分拣,采用现有分拣模式的情况下,快递公司需要招聘大量分拣人员完成操作。人工成本的支出占比较高。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种分拣装车装置,能够实现单人的多流量装车分拣,提高分拣效率,节省人员配置。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种多方向分拣装车装置,包括主输送线和至少一条副输送线,所述副输送线上设有分隔机构,所述分隔机构将所述副输送线分隔成与不同装车位连通的输送段,所述主输送线与各输送段之间设有分拣滑槽,使得物件经由所述分拣滑槽进入不同的所述输送段以完成相应的装车。
优选地,所述分拣滑槽包括槽口和槽尾,所述主输送线上的物件从所述槽口进入所述分拣滑槽内,并从所述槽尾进入所述输送段。
优选地,所述主输送线的一侧设有分拣工位,所述分拣滑槽一端与所述分拣工位连接。
优选地,所述副输送线可以为多条流向彼此不同的副输送线。
优选地,所述输送段与装车位之间设有第一伸缩机。
优选地,所述输送段与所述第一伸缩机之间设有第一直滑槽。
优选地,所述副输送线位于所述主输送线的正下方,所述分拣滑槽具有弯曲的结构。
优选地,所述主输送线的尾部设有与装车位连通的尾部滑槽。
优选地,所述尾部滑槽与装车位之间设有第二伸缩机。
优选地,所述尾部滑槽与第二伸缩机之间设有第二直滑槽。
本实用新型的有益效果:本实用新型所述的分拣装车装置,通过设置副输送线、分隔机构和分拣滑槽,能够实现一个人进行多个流向的分拣,节约了人员开支,提高了分拣效率,并且,本使用新型所述的分拣装车装置中所涉及的各种设备均为物流分拣中最基础的设备,结构简单实用,易于推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例所述的分拣装车装置的俯视图;
图2是本实用新型实施例所述的分拣装车装置的立体图;
图3是本实用新型实施例的分拣滑槽与分拣工位的俯视图;
图4是在图3的基础上去掉第一分拣滑槽和第四分拣滑槽的结构示意图;
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