[实用新型]一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置有效
| 申请号： | 201821784460.8 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209426730U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 嵇振亚;杜遥;云大笑 | 申请（专利权）人： | 上海申龙客车有限公司 |
| 主分类号： | B60S1/62 | 分类号： | B60S1/62;B60L50/70 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池系统 信号处理模块 输入端连接 控制器 燃料电池客车 本实用新型 工作请求 控制回路 控制装置 下电开关 输出端 电吹 整车 电源 控制器连接 并联连接 整车故障 清扫 | ||
1.一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置，与燃料电池系统(8)连接，所述的燃料电池系统(8)包括燃料电池系统控制器(2)、与燃料电池系统控制器(2)连接的清扫模块以及整车ON档电源后续控制回路(13)，其特征在于，该装置包括紧急下电开关(3)、燃料电池系统工作请求开关(4)和信号处理模块(5)，所述的燃料电池系统工作请求开关(4)与燃料电池系统控制器(2)的输入端连接，所述的燃料电池系统控制器(2)的输出端与信号处理模块(5)的输入端连接，所述的紧急下电开关(3)与信号处理模块(5)的输入端连接，所述的信号处理模块(5)的输出端与整车ON档电源后续控制回路(13)并联连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置，其特征在于，所述的信号处理模块(5)通过二极管(1)与整车ON档电源后续控制回路(13)并联连接，所述的整车ON档电源后续控制回路(13)通过钥匙ON档开关(11)与常电(10)连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置，其特征在于，所述的二极管(1)与常电(10)之间设有继电器(12)，该继电器(12)受信号处理模块(5)控制。
4.根据权利要求3所述的一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置，其特征在于，所述的信号处理模块(5)为车载ECU。
5.根据权利要求3所述的一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置，其特征在于，所述的紧急下电开关(3)为常闭的一次性开关。
6.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置，其特征在于，该装置还包括用以显示燃料电池控制系统实时状态的显示屏(6)，该显示屏(6)与燃料电池系统控制器(2)的输出端连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置，其特征在于，该装置还包括用以提示驾驶员紧急操作的报警器(7)，该报警器(7)与燃料电池系统控制器(2)的输出端连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置，其特征在于，所述的报警器(7)为声光报警器。
9.根据权利要求5所述的一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置，其特征在于，所述的紧急下电开关(3)设置在燃料电池客车的驾驶操作面板(9)处，所述的燃料电池系统工作请求开关(4)设置在燃料电池客车的驾驶操作面板(9)处。
10.根据权利要求3所述的一种用于燃料电池客车的电吹扫控制装置，其特征在于，所述的继电器(12)采用24V继电器。
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