[实用新型]一种多道缓冲和累积过渡输送小车有效
申请号: | 201821785773.5 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN209160749U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 李想;陈柳 | 申请(专利权)人: | 南京恒昌包装机械有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G23/44;B65G15/22 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 胡丽华 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步带 内圆 外圆 弧形轨迹 输送小车 缓冲 本实用新型 驱动组件 限位导轨 限位沿 传动 驱动 缓冲通道 输送设备 限位组件 橡胶附件 凸出 内凹 限位 向内 噪音 震动 | ||
1.一种多道缓冲和累积过渡输送小车,其特征在于:包括内圆机构(1)和外圆机构(2),所述外圆机构(2)包括外圆同步带(21)和用于驱动外圆同步带(21)的外圆驱动组件(22),所述外圆同步带(21)由限位导轨(23)限位沿向内凹的第一弧形轨迹传动;
所述内圆机构(1)包括内圆同步带(11)和用于驱动内圆同步带的内圆驱动组件(12),所述内圆同步带(11)由内圆限位组件(13)限位沿第二弧形轨迹传动,所述第二弧形轨迹朝向第一弧形轨迹凸出,所述内圆同步带(11)与外圆同步带(21)之间形成弧形的缓冲通道(3)。
2.根据权利要求1所述的多道缓冲和累积过渡输送小车,其特征在于:所述限位导轨(23)沿第一弧形轨迹分布,其包括导轨本体(231)和挡板(232),所述挡板(232)设置在导轨本体(231)的上、下两侧,所述外圆同步带(21)从导轨本体(231)和挡板(232)之间滑动穿过。
3.根据权利要求2所述的多道缓冲和累积过渡输送小车,其特征在于:所述挡板(232)采用超高聚乙烯材质。
4.根据权利要求1或2所述的多道缓冲和累积过渡输送小车,其特征在于:所述外圆机构(2)设置在外圆壳体(24)内,所述内圆机构设置在内圆壳体(14)内。
5.根据权利要求4所述的多道缓冲和累积过渡输送小车,其特征在于:所述内圆限位组件(13)包括若干支撑辊(131),若干所述支撑辊(131)沿第二弧形轨迹依次设置,所述内圆同步带(11)绕设在支撑辊(131)上;所述支撑辊(131)包括支撑轴和套设在支撑轴上的转角轴承(133),所述支撑轴的两端设置有用于轴向限位转角轴承(133)的板簧(134),所述支撑轴固定在内圆壳体内。
6.根据权利要求5所述的多道缓冲和累积过渡输送小车,其特征在于:所述内圆壳体(14)上开设有腰形孔(141),所述腰形孔(141)的方向朝向缓冲通道(3),所述支撑轴的两端通过腰形孔(141)固定在内圆壳体(14)内。
7.根据权利要求1所述的多道缓冲和累积过渡输送小车,其特征在于:所述第一弧形轨迹和第二弧形轨迹为同圆心的圆弧形。
8.根据权利要求1所述的多道缓冲和累积过渡输送小车,其特征在于:所述外圆同步带(21)和内圆同步带(11)的工作面上均设置有橡胶附件。
9.根据权利要求1或2所述的多道缓冲和累积过渡输送小车,其特征在于:该输送小车还包括输送导轨(4)和连接板(5),所述连接板(5)滑动设置在输送导轨(4)上,所述内圆机构(1)和外圆机构(2)均固定设置在连接板(5)上。
10.根据权利要求1所述的多道缓冲和累积过渡输送小车,其特征在于:所述外圆驱动组件(22)和内圆驱动组件(12)均包括同步带轮(121)和张紧轮(122),所述张紧轮(122)安装在自动张紧器(123)上,所述同步带轮(121)由电机(124)驱动;外圆驱动组件(22)的同步带轮(121)与外圆同步带(21)啮合,所述外圆驱动组件(22)的同步带轮(121)位于限位导轨(23)的两端;所述内圆驱动组件(12)的同步带轮(121)与内圆同步带啮合,所述内圆驱动组件(12)的同步带轮(121)位于于限位组件的两端。
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