[实用新型]一种多道缓冲和累积过渡输送小车有效

专利信息
申请号: 201821785773.5 申请日: 2018-11-01
公开(公告)号: CN209160749U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 李想;陈柳 申请(专利权)人: 南京恒昌包装机械有限公司
主分类号: B65G41/00 分类号: B65G41/00;B65G23/44;B65G15/22
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 胡丽华
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 同步带 内圆 外圆 弧形轨迹 输送小车 缓冲 本实用新型 驱动组件 限位导轨 限位沿 传动 驱动 缓冲通道 输送设备 限位组件 橡胶附件 凸出 内凹 限位 向内 噪音 震动
【说明书】:

实用新型属于输送设备技术领域,尤其涉及一种多道缓冲和累积过渡输送小车,包括内圆机构和外圆机构,所述外圆机构包括外圆同步带和用于驱动外圆同步带的外圆驱动组件,所述外圆同步带由限位导轨限位沿向内凹的第一弧形轨迹传动;所述内圆机构包括内圆同步带和用于驱动内圆同步带的内圆驱动组件,所述内圆同步带由内圆限位组件限位沿第二弧形轨迹传动,所述第二弧形轨迹朝向第一弧形轨迹凸出,所述内圆同步带与外圆同步带之间形成弧形的缓冲通道。有益效果:本实用新型的一种多道缓冲和累积过渡输送小车,采用限位导轨限位外圆同步带呈内凹的弧形,同时同步带的工作面设置的橡胶附件,使得该输送小车,功能稳定可靠,震动小,噪音小,成本低。

技术领域

本实用新型属于输送设备技术领域,尤其涉及一种多道缓冲和累积过渡输送小车。

背景技术

现有的多道缓冲和累积过渡输送小车采用链轮链条传动,链条在预先设置好的导轨中运行。链条上加装附件,依靠附件与瓶身接触时产生的摩擦力为产品的运动提供动力。但链轮链条在高速运行时会产生较大震动,同时链条在导轨中运行时不断与导轨摩擦碰撞,影响运行的平稳性。

实用新型内容

为解决现有技术存在的多道缓冲和累积过渡输送小车依靠导轨限制链条,链轮链条运行时震动较大,运行不平稳的问题,本实用新型提供一种多道缓冲和累积过渡输送小车。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案如下,一种多道缓冲和累积过渡输送小车,包括内圆机构和外圆机构,所述外圆机构包括外圆同步带和用于驱动外圆同步带的外圆驱动组件,所述外圆同步带由限位导轨限位沿向内凹的第一弧形轨迹传动;

所述内圆机构包括内圆同步带和用于驱动内圆同步带的内圆驱动组件,所述内圆同步带由内圆限位组件限位沿第二弧形轨迹传动,所述第二弧形轨迹朝向第一弧形轨迹凸出,所述内圆同步带与外圆同步带之间形成弧形的缓冲通道。

作为优选,所述限位导轨沿第一弧形轨迹分布,其包括导轨本体和挡板,所述挡板设置在导轨本体的上、下两侧,所述外圆同步带从导轨本体和挡板之间滑动穿过。导轨本体上、下两侧的挡板之间的外圆同步带外露,其与待输送产品接触提供摩擦力,用于缓冲输送产品,结构简单,功能稳定可靠,震动小,噪音小,成本低。

作为优选,所述挡板采用超高聚乙烯材质。采用超高聚乙烯材质制成的挡板具有高耐磨、高韧性和制造成本低的优点,外圆同步带与挡板接触摩擦时,噪声小,使用寿命长。

作为优选,所述外圆机构设置在外圆壳体内,所述内圆机构设置在内圆壳体内。

作为优选,所述内圆限位组件包括若干支撑辊,若干所述支撑辊沿第二弧形轨迹依次设置,所述内圆同步带绕设在支撑辊上;所述支撑辊包括支撑轴和套设在支撑轴上的转角轴承,所述支撑轴的两端设置有用于轴向限位转角轴承的板簧,所述支撑轴固定在内圆壳体内。

作为优选,所述内圆壳体上开设有腰形孔,所述腰形孔的方向朝向缓冲通道,所述支撑轴的两端通过腰形孔固定在内圆壳体内。腰形孔的开设方便支撑轴靠近或远离缓冲通道设置,当支撑轴靠近缓冲通道设置时,内圆同步带朝向缓冲通道移动,缓冲通道的距离变小,以适应较小产品的缓冲输送,扩大了该输送小车的适用范围。

进一步地,所述第一弧形轨迹和第二弧形轨迹为同圆心的圆弧形。便于内圆机构和外圆机构的设置,装配便捷,降低成本,圆弧形更利于该输送小车的流畅输送和缓冲。

进一步地,所述外圆同步带和内圆同步带的工作面上均设置有橡胶附件。通过橡胶附件增加外圆同步带和内圆同步带的摩擦力,通过摩擦力来带动产品进行运动,输送更加平稳可靠,进一步降低噪音。

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