[实用新型]混合动力驱动系统及车辆

权利要求书

1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、发动机输出轴、第一电机、第二电机、连接断开单元及变速器，所述变速器包括变速器输入轴、变速器输出轴及变速齿轮机构；

所述变速齿轮机构包括设置在所述变速器输入轴上的至少一个挡位主动齿轮及设置在所述变速器输出轴上且与所述挡位主动齿轮对应啮合的至少一个挡位从动齿轮；

所述发动机输出轴的一端连接所述发动机，所述第一电机连接所述发动机输出轴，所述第二电机通过第一动力传递机构连接所述变速器输出轴或差速器，所述变速器输出轴输出动力至差速器；

所述连接断开单元连接在所述发动机输出轴与所述变速器输入轴之间，所述连接断开单元选择性地接合或断开以控制所述发动机输出轴与所述变速器输入轴的动力连接与断开，以通过所述变速器将所述发动机的动力传递至差速器。

2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述发动机与所述第一电机同轴布置，所述第一电机与第二电机平行间隔布置；

所述发动机输出轴与所述连接断开单元的主动端连接，所述变速器输入轴与所述连接断开单元的从动端连接；

所述第一电机的转子组件连接在所述发动机输出轴的外周上；或者，

所述第一电机的转子组件连接在所述变速器输入轴的外周上；或者，

所述第一电机的电机轴连接在所述变速器输入轴远离所述发动机的一端。

3.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述发动机输出轴与所述连接断开单元的主动端连接，所述变速器输入轴与所述连接断开单元的从动端连接；

所述第一电机的电机轴通过第二动力传递机构与所述发动机输出轴连接，所述第二动力传递机构包括啮合的发电主动齿轮及发电从动齿轮，所述发电主动齿轮固定连接在所述发动机输出轴上，所述发电从动齿轮固定连接在所述第一电机的电机轴上。

4.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一电机、所述第二电机及所述发动机均不在同一轴线上。

5.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述变速器输入轴为空套在所述发动机输出轴上的空心轴。

6.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一动力传递机构包括电机输入齿轮、中间轴、电机中间齿轮及电机输出齿轮，所述电机输入齿轮固定连接在所述第二电机的电机轴上并与所述电机中间齿轮啮合，所述电机中间齿轮及电机输出齿轮固定连接在所述中间轴上，所述电机输出齿轮与差速器上的主减从动齿轮啮合。

7.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一动力传递机构包括电机输入齿轮，所述电机输入齿轮固定在所述第二电机的电机轴上并与所述变速器输出轴上的一个挡位从动齿轮啮合；或者，

所述第一动力传递机构包括电机输入齿轮及电机中间齿轮，所述电机输入齿轮固定在所述第二电机的电机轴上，所述电机中间齿轮固定在所述变速器输出轴上并与所述电机输入齿轮啮合。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述变速齿轮机构包括一挡主动齿轮及一挡从动齿轮，所述一挡主动齿轮固定在所述变速器输入轴上，所述一挡从动齿轮固定在所述变速器输出轴上。

9.根据权利要求1-7任意一项所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述变速器还包括换挡同步机构，所述变速齿轮机构包括设置在所述变速器输入轴上的多个挡位主动齿轮及设置在所述变速器输出轴上且与所述挡位主动齿轮对应啮合的多个挡位从动齿轮，相互啮合的一组所述挡位主动齿轮及挡位从动齿轮中，其中一个齿轮空套在其所处的轴上，另一个齿轮固定在其所处的轴上，所述换挡同步机构用于控制空套的齿轮与其所处轴的接合或断开，所述变速器输出轴上固定连接有与差速器上的主减从动齿轮啮合的主减主动齿轮。