[实用新型]车辆的车架及车辆

说明书

本实用新型涉及一种车辆的车架及车辆，包括横梁和设置在所述横梁内侧的加强梁，在所述车架上设置有转向机，所述转向机包括主机和摆臂，所述主机用于驱动所述摆臂摆动，所述车架上设置有为所述摆臂运动提供空间的避让结构，所述避让结构包括形成在所述加强梁上的斜向切面，该车架上设置的避让结构可有效避免转向机动作时摆臂对车架的碰撞和摩擦，减少了车架和转向机的损坏，保证车辆正常使用。

技术领域

本实用新型涉及清洁工具技术领域，特别是一种车辆的车架及车辆。

背景技术

车辆的转向机通过其中央的圆形下心盘与车体底架下部的上心盘嵌合在一起，使车体与转向机能相对圆滑偏转。因此，采用转向机后，能使比较长的车辆易于通过曲线区段，并能减少车辆通过曲线时的阻力。在车辆通过线路高低不平处时，能减小车体的垂直位移，从而可增加车辆运行的平稳性。还便于在转向机上安装多系弹簧和减振器，保证车辆有良好的运行品质，从而可以提高车辆的运行速度。转向机能轻易地从车体下面推出，因此便于检修。对于常见车辆转向机传动系统中的由于转向机在动作时的幅度比较大，其摆臂在摆动时经常与车架发生碰撞，容易造成车架和转向机的损坏，严重影响了整车的使用。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出一种车辆的车架及车辆，该车架上设置有避让结构，可有效避免转向机动作时摆臂对车架的碰撞和摩擦，减少了车架和转向机的损坏，保证车辆正常使用。

为达到上述目的，一方面，本实用新型采用如下技术方案：

一种车辆的车架，包括横梁和设置在所述横梁内侧的加强梁，在所述车架上设置有转向机，所述转向机包括主机和摆臂，所述主机用于驱动所述摆臂摆动，所述车架上设置有为所述摆臂运动提供空间的避让结构，所述避让结构包括形成在所述加强梁上的斜向切面。

优选地，还包括转向机安装结构，在所述转向机安装结构上设置有转向机安装孔，所述主机安装在所述转向机安装孔上。

优选地，所述斜向切面在所述车架的宽度方向上从内到外，从靠近所述转向机安装孔的位置向远离所述转向机的位置延伸。

优选地，所述避让结构还包括设置在所述横梁上的凹槽。

优选地，所述凹槽的两端的侧壁构造为弧形面。

优选地，所述转向机安装结构包括安装板，所述安装板为方形板，所述方形板上设置有斜切结构，所述斜切结构设置在所述方形安装板的角部。

优选地，在所述斜切结构附近的转向机安装板上设置有减薄结构，所述减薄结构的厚度小于所述转向机安装板上其它位置处的厚度。

优选地，所述车架还包括纵梁，所述纵梁的一端与所述加强梁连接，在所述纵梁和加强梁之间设置有加强件，所述加强件构造为大致三角形结构，所述三角形的两个边分别连接到所述纵梁和加强梁上。

优选地，所述三角形的第三个边构造为弧形，所述弧形的圆心位于所述转向机所在侧。

另一方面，本实用新型采用如下技术方案：

一种车辆，包括上述的车架。

本实用新型提出一种车辆的车架及车辆，该车架上设置的避让结构可有效避免转向机动作时摆臂对车架的碰撞和摩擦，减少了车架和转向机的损坏，保证车辆正常使用。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1为本实用新型提供的车辆的车架的局部示意图；

图2为本实用新型提供的车辆的车架的另一局部示意图；

图3为本实用新型提供的转向机的安装结构的结构示意图。