[实用新型]一种用以组装钻车缓冲部件的工装有效
| 申请号： | 201821788480.2 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209021982U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 葛全超;沙甫;方有向;廖小东;章亚 | 申请（专利权）人： | 淮南矿业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B25B27/30 | 分类号： | B25B27/30;B23P19/04 |
| 代理公司： | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 王亚洲 |
| 地址： | 232001*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第一挡板 缓冲部件 第二挡板 中心通孔 本实用新型 组装 伸缩件 工装 侧面 定位挡圈 同轴设置 相对设置 支架连接 装置组装 弹簧 生产成本 检修 节约 | ||
【权利要求书】：
1.一种用以组装钻车缓冲部件的工装，其特征在于，包括相对设置的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板通过支架连接，第一挡板上开设有一中心通孔，第一挡板朝向第二挡板的侧面上设有围绕中心通孔并与中心通孔同轴设置的定位挡圈，所述第二挡板朝向第一挡板的侧面上设有伸缩件，所述伸缩件与中心通孔对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种用以组装钻车缓冲部件的工装，其特征在于，所述伸缩件的自由端设有定位块，所述定位块上开设有容纳槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种用以组装钻车缓冲部件的工装，其特征在于，所述伸缩件为液压油缸、气缸或电动推杆。
4.根据权利要求1所述的一种用以组装钻车缓冲部件的工装，其特征在于，所述支架包括上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁的两端分别与第一挡板、第二挡板连接。
5.根据权利要求4所述的一种用以组装钻车缓冲部件的工装，其特征在于，所述支架还包括立柱，所述立柱的两端分别与上横梁、下横梁连接。
6.根据权利要求1所述的一种用以组装钻车缓冲部件的工装，其特征在于，所述第一挡板和第二挡板均由钢板制成。
7.根据权利要求5所述的一种用以组装钻车缓冲部件的工装，其特征在于，所述上横梁、下横梁及立柱均由槽钢制成。
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