[实用新型]后悬下推力杆座连接板及车架及车辆有效
| 申请号： | 201821788675.7 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN209191635U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 刘杨 | 申请（专利权）人： | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/02 | 分类号： | B60G21/02 |
| 代理公司： | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人： | 柳兴坤 |
| 地址： | 519040 广东省珠海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接板 推力杆座 下推力杆 车架 后悬 中间连接部 本实用新型 安全提供 车架主体 上连接部 生命财产 下连接部 保证 | ||
1.一种后悬下推力杆座连接板，用于车辆后悬下推力杆与车架之间的连接，其特征在于，所述连接板的横截面呈“Z”形，包括上连接部、中间连接部和下连接部，所述推力杆座设置在所述中间连接部上。
2.根据权利要求1所述的连接板，其特征在于，所述上连接部包括上横梁连接部和上纵梁连接部，所述上纵梁连接部设置在所述上横梁连接部的端部并位于靠近所述上横梁连接部两侧的位置；和/或，
所述下连接部包括下横梁连接部和下纵梁连接部，所述下纵梁连接部设置在所述下横梁连接部的端部并位于靠近所述下横梁连接部两侧的位置。
3.根据权利要求2所述的连接板，其特征在于，
所述上纵梁连接部圆滑过渡到所述上横梁连接部；和/或，
所述下纵梁连接部圆滑过渡到所述下横梁连接部。
4.根据权利要求2所述的连接板，其特征在于，
在所述上横梁连接部和/或上纵梁连接部上设置有第一通孔；和/或，
在所述下横梁连接部和/或下纵梁连接部上设置有第二通孔。
5.根据权利要求4所述的连接板，其特征在于，
设置在所述上横梁连接部上的第一通孔为圆孔，设置在所述上纵梁连接部上的第一通孔为长形孔，所述长形孔的延伸方向为车辆的长度方向。
6.根据权利要求4所述的连接板，其特征在于，所述第二通孔包括圆孔和长形孔。
7.根据权利要求2所述的连接板，其特征在于，在所述中间连接部上设置有第三通孔，所述第三通孔为长形孔，所述长形孔沿所述车辆的宽度方向延伸。
8.根据权利要求7所述的连接板，其特征在于，所述第三通孔靠近所述上连接部设置。
9.一种车架，其特征在于，包括后悬下推力杆连接座总成和车架主体，所述后悬下推力杆连接座总成通过权利要求1-8之一所述的连接板连接到所述车架主体上。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车架。
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