[实用新型]叉车轮毂电机有效
申请号: | 201821789618.0 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN208906689U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 李跃岩;阮官根 | 申请(专利权)人: | 台州保龙科技有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;H02K7/116;H02K7/102 |
代理公司: | 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) 33303 | 代理人: | 蒋超 |
地址: | 318050 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 叉车 内壳 轮毂电机 中心轴 轮辋 啮合 小齿轮部 电机 大齿轮 输出齿轮 转动连接 转子 内齿圈 本实用新型 驱动轮总成 中心轴转动 叉车电机 制造成本 内固定 上套 | ||
1.一种叉车轮毂电机,包括中心轴(1),中心轴(1)上套设有内壳(2)、电机(3)和轮辋(4),轮辋(4)与中心轴(1)之间转动连接;内壳(2)和电机(3)位于轮辋(4)的内侧,内壳(2)与中心轴(1)固定连接,电机(3)包括转子(3a)和定子(3b),定子(3b)与内壳(2)固定连接,转子(3a)与中心轴(1)转动连接;其特征在于,所述轮辋(4)内固定有内齿圈(7),电机(3)的转子(3a)上固定连接有输出齿轮(8),内壳(2)上转动连接有第一齿轮(9)和第二齿轮(10),第一齿轮(9)和第二齿轮(10)均包括大齿轮部和小齿轮部;第一齿轮(9)的大齿轮部与输出齿轮(8)相啮合,第一齿轮(9)的小齿轮部与第二齿轮(10)的大齿轮部相啮合,第二齿轮(10)的小齿轮部与内齿圈(7)相啮合。
2.根据权利要求1所述的叉车轮毂电机,其特征在于,所述内壳(2)包括电机壳(2a)和齿轮壳(2b),齿轮壳(2b)位于电机壳(2a)的一侧,电机壳(2a)和齿轮壳(2b)之间固定连接;齿轮壳(2b)与中心轴(1)之间固定连接;电机(3)安装在电机壳(2a)内。
3.根据权利要求2所述的叉车轮毂电机,其特征在于,所述电机壳(2a)和齿轮壳(2b)之间通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求2所述的叉车轮毂电机,其特征在于,所述齿轮壳(2b)与中心轴(1)之间通过焊接固定连接,或齿轮壳(2b)与中心轴(1)之间通过螺栓和定位销固定连接。
5.根据权利要求2所述的叉车轮毂电机,其特征在于,所述第一齿轮(9)和第二齿轮(10)的一端与齿轮壳(2b)之间均通过轴承(6)相连接,第一齿轮(9)和第二齿轮(10)的另一端与电机壳(2a)的一侧壁之间均通过轴承(6)相连接。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的叉车轮毂电机,其特征在于,所述转子(3a)位于定子(3b)的内侧,定子(3b)与内壳(2)的电机壳(2a)固定连接,转子(3a)与中心轴(1)之间通过轴承(6)转动连接。
7.根据权利要求6所述的叉车轮毂电机,其特征在于,所述电机壳(2a)的一侧壁与转子(3a)的中心轴部之间通过轴承(6)相连接。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的叉车轮毂电机,其特征在于,所述电机(3)位于中心轴(1)的中部,第一齿轮(9)和第二齿轮(10)设置在电机(3)的一侧,电机(3)的另一侧设有刹车结构。
9.根据权利要求8所述的叉车轮毂电机,其特征在于,所述刹车结构包括与中心轴(1)固定连接的电磁驱动源(11),电磁驱动源(11)和电机壳(2a)的另一侧壁之间安装有与转子(3a)的中心轴部花键连接的刹车盘(12),刹车盘(12)的两侧均安装有刹车片(13),一片刹车片(13)与电机壳(2a)的另一侧壁固定连接,另一刹车片(13)与电磁驱动源(11)相连接。
10.根据权利要求9所述的叉车轮毂电机,其特征在于,所述电磁驱动源(11)与内壳(2)之间通过螺栓和连接柱(14)固定连接。
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