[实用新型]一种混合动力液压系统

权利要求书

1.一种混合动力液压系统，其特征在于，包括液压模块(10)，所述液压模块(10)包括第一模块体(11)和与所述第一模块体(11)集成为一体的第二模块体(12)，所述第一模块体(11)上设有第一油路(11a)，所述第二模块体(12)上设有与所述第一油路(11a)连通的第二油路(121)。

2.根据权利要求1所述的混合动力液压系统，其特征在于，所述液压模块(10)上设有第一定位孔(10a)，所述混合动力液压系统还包括变速箱壳体(20)、用于将所述液压模块(10)定位至所述变速箱壳体(20)的定位套和定位螺栓，所述变速箱壳体(20)上设有对应所述第一定位孔(10a)的第二定位孔(20a)，所述定位套分别通过过渡配合和过盈配合安装于所述第一定位孔(10a)与所述第二定位孔(20a)内，所述定位螺栓穿过所述定位套，将所述液压模块(10)定位至所述变速箱壳体(20)。

3.根据权利要求2所述的混合动力液压系统，其特征在于，所述液压模块(10)上设有第一安装孔(10b)，所述变速箱壳体(20)上设有对应所述第一安装孔(10b)的第二安装孔(20b)，所述混合动力液压系统还包括用于将所述液压模块(10)固定至所述变速箱壳体(20)的紧固螺栓，所述紧固螺栓穿入所述第一安装孔(10b)与所述第二安装孔(20b)，并利用螺母固定所述紧固螺栓，将所述液压模块(10)紧固于所述变速箱壳体(20)。

4.根据权利要求1所述的混合动力液压系统，其特征在于，所述液压模块(10)还包括设于所述第一模块体(11)与所述第二模块体(12) 之间的垫片，所述垫片上开设有多个通孔，所述通孔连通所述第一油路(11a)和所述第二油路(121)。

5.根据权利要求4所述的混合动力液压系统，其特征在于，所述混合动力液压系统还包括油泵(30)，所述第二油路(121)具有第一入油口和第二入油口(12a)，所述第一入油口与所述油泵(30)的出油口连通，所述垫片上的所述通孔包括与所述第一入油口连通的第一通孔和与所述第二入油口(12a)连通的第二通孔，所述油泵(30)内的润滑油经所述油泵(30)的出油口和所述第一入油口进入所述第二模块体(12)，经所述第一通孔进入所述第一模块体(11)，并经所述第二通孔和所述第二入油口(12a)返回所述第二模块体(12)。

6.根据权利要求5所述的混合动力液压系统，其特征在于，所述混合动力液压系统还包括油冷器(60)，所述第二油路(121)具有第一出油口(12b)和第三入油口(12c)，所述第一出油口(12b)连通所述油冷器(60)的入油口，所述第三入油口(12c)连通所述油冷器(60)的出油口。

7.根据权利要求6所述的混合动力液压系统，其特征在于，所述混合动力液压系统还包括变速箱壳体(20)，所述变速箱壳体(20)内设有轴承和电机，所述第二模块体(12)上设有通向电机冷却润滑油路的第二出油口(12d)和通向轴承冷却润滑油路的第三出油口(12e)，所述第三入油口(12c)和所述第二出油口(12d)之间形成有第一油道(124b)，所述第三入油口(12c)和所述第三出油口(12e)之间形成有第二油道(124c)，所述第一油道(124b)和所述第二油道(124c)存在共用油道(124a)。

8.根据权利要求7所述的混合动力液压系统，其特征在于，所述变速箱壳体(20)内还设有离合器，所述变速箱壳体(20)上设有通向所述离合器的第一连接油路、通向所述轴承的第二连接油路和通向所述第一入油口的第三连接油路；所述第三连接油路的入油口与所述油泵(30)的出油口连通，且通过所述第一入油口和所述第一通孔向所述第一油路(11a)供油，所述第二入油口(12a)与所述第一出油口(12b)之间形成有第一润滑油道(122)，所述第一润滑油道(122)向所述第一连接油路和所述第二连接油路供油。