[实用新型]一种船用低速柴油机的主轴承安装结构及柴油机

权利要求书

1.一种船用低速柴油机的主轴承安装结构，包括主轴承盖(2)和主轴承座(1)，其特征在于，所述主轴承盖(2)与所述主轴承座(1)在纵向上采用一对第一螺栓(3)螺纹连接，所述主轴承盖(2)与所述主轴承座(1)在横向上采用一对第二螺栓(4)螺纹连接，所述第一螺栓(3)位于所述第二螺栓(4)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机的主轴承安装结构，其特征在于，所述主轴承座(1)上开设有纵向螺纹孔和横向通孔，所述主轴承盖(2)对应所述纵向螺纹孔的位置开设有与所述纵向螺纹孔配合的纵向通孔，所述主轴承盖(2)对应所述横向通孔的位置开设有与所述横向通孔配合的横向螺纹孔，所述纵向螺纹孔与所述纵向通孔通过所述第一螺栓(3)连接，所述横向螺纹孔与所述横向通孔通过所述第二螺栓(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机的主轴承安装结构，其特征在于，所述主轴承座(1)与所述主轴承盖(2)扣合形成有圆形的轴承孔，一对所述第一螺栓(3)相对所述轴承孔对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种船用低速柴油机的主轴承安装结构，其特征在于，一对所述第二螺栓(4)相对所述轴承孔对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机的主轴承安装结构，其特征在于，所述第一螺栓(3)及所述第二螺栓(4)均为液压螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机的主轴承安装结构，其特征在于，所述主轴承座(1)朝向所述主轴承盖(2)的一侧开设有第一半圆弧孔，所述主轴承盖(2)朝向所述主轴承座(1)的一侧开设有第二半圆弧孔，所述第一半圆弧孔与所述第二半圆弧孔扣合形成轴承孔。

7.根据权利要求6所述的一种船用低速柴油机的主轴承安装结构，其特征在于，所述主轴承安装结构还包括：主轴瓦，所述主轴瓦包括呈半圆弧形的第一轴瓦(7)和第二轴瓦(8)，所述第一轴瓦(7)的外径与所述第一半圆弧孔的直径过盈配合，所述第二轴瓦(8)的外径与所述第二半圆弧孔的直径过盈配合。

8.根据权利要求7所述的一种船用低速柴油机的主轴承安装结构，其特征在于，所述主轴承盖(2)上开设有润滑油路(5)，所述润滑油路(5)连通所述第一轴瓦(7)。

9.根据权利要求8所述的一种船用低速柴油机的主轴承安装结构，其特征在于，所述主轴承盖(2)远离所述第一轴瓦(7)的一端设置有油路接头(6)，所述油路接头(6)位于所述第一轴瓦(7)的正上方。

10.一种柴油机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的船用低速柴油机的主轴承安装结构。