[实用新型]车机及车机系统有效
申请号: | 201821789829.4 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN208984711U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 陈志谦;姜鸿雷;王善荣;程果;张旭;向青宝 | 申请(专利权)人: | 湖北亿咖通科技有限公司 |
主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25;G01R15/22 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术开发区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测节点 微控制器 车机系统 隔离模块 电连接 本实用新型 车载电源 隔离保护 输入车 耐压 预设 损伤 隔离 修复 | ||
1.一种车机,其特征在于,所述车机与方控模块及车载电源电连接于一检测节点,所述车机包括微控制器和隔离模块,所述隔离模块一端电连接到所述检测节点,另一端电连接到所述微控制器;
所述隔离模块用于对所述检测节点的电压进行隔离,以在所述检测节点的电压大于所述微控制器的预设耐压值时对所述微控制器进行隔离保护。
2.如权利要求1所述的车机,其特征在于,所述车机还包括模数转换模块,所述模数转换模块的一端电连接到所述检测节点,另一端电连接到所述隔离模块;
所述模数转换模块用于将所述检测节点的电压进行模数转换并传输至所述隔离模块。
3.如权利要求2所述的车机,其特征在于,所述模数转换模块包括第一滤波电路及模数转换芯片,所述第一滤波电路及所述模数转换芯片电连接,所述第一滤波电路电连接于所述检测节点,所述模数转换芯片与所述隔离模块电连接。
4.如权利要求3所述的车机,其特征在于,所述模数转换模块还包括第一滤波电容,所述第一滤波电容一端电连接到所述检测节点,另一端电连接到地。
5.如权利要求3所述的车机,其特征在于,所述模数转换模块还包括第二滤波电路,所述第二滤波电路与所述模数转换芯片电连接;
所述第二滤波电路用于对输入所述模数转换芯片的电源进行滤波。
6.如权利要求2所述的车机,其特征在于,所述隔离模块包括第一隔离电路和第二隔离电路,所述模数转换模块通过所述第一隔离电路与所述微控制器的第一引脚电连接,所述模数转换模块通过所述第二隔离电路与所述微控制器的第二引脚电连接。
7.如权利要求6所述的车机,其特征在于,所述第一隔离电路包括第一上拉电阻、第二上拉电阻、第一隔离电容、第一限流电阻及第一光耦隔离器,所述第一光耦隔离器与所述第一上拉电阻、第二上拉电阻、第一隔离电容及所述第一限流电阻均电连接,所述第一光耦隔离器的第一输出引脚通过所述第一上拉电阻电连接到所述车载电源,且与所述模数转换模块电连接,所述第一光耦隔离器的第一使能引脚通过所述第二上拉电阻电连接到所述车载电源,所述第一光耦隔离器的第一电源引脚电连接到所述车载电源,且所述车载电源通过所述第一隔离电容电连接到地,所述第一光耦隔离器的第一阳极引脚通过所述第一限流电阻电连接连接到所述车载电源,所述第一光耦隔离器的第一阴极引脚与所述微控制器的第一引脚电连接。
8.一种车机系统,其特征在于,所述车机系统包括权利要求1-7任一项所述的车机,所述车机还包括方控模块,所述方控模块和所述车机电连接。
9.如权利要求8所述的车机系统,其特征在于,所述车机系统还包括电压采集器,所述电压采集器电连接到所述检测节点,且所述电压采集器与所述微控制器电连接;
所述电压采集器用于采集所述检测节点的电压并传输至所述微控制器。
10.如权利要求9所述的车机系统,其特征在于,所述车机系统还包括报警模块,所述报警模块与所述微控制器电连接,所述微控制器用于当所述电压大于所述微控制器的预设耐压值时,控制所述报警模块报警。
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