[实用新型]一种车用变速器主副箱互锁气阀及互锁系统

权利要求书

1.一种车用变速器主副箱互锁气阀，其特征在于，包括阀体(17)，阀体(17)的一端面设有柱销腔，柱销腔内设有一端伸出柱销腔的柱销(16)，柱销(16)的另一端设有随柱销(16)运动的弹簧，阀体(17)上设有排气孔(19)、出气孔(20)和进气孔(21)；当弹簧处于平衡位置时，出气孔(20)和进气孔(21)连通，排气孔(19)封闭；当弹簧处于压缩状态时，出气孔(20)和进气孔(21)断开；当弹簧处于压缩到预设值时，排气孔(19)排气。

2.根据权利要求1所述的车用变速器主副箱互锁气阀，其特征在于，柱销腔外壁上设有密封套(15)。

3.根据权利要求2所述的车用变速器主副箱互锁气阀，其特征在于，密封套(15)为O形密封圈。

4.根据权利要求1所述的车用变速器主副箱互锁气阀，其特征在于，阀体(17)设有柱销腔的端面上设有用于安装互锁气阀的螺栓孔。

5.基于权利要求1-4任一项所述的车用变速器主副箱互锁气阀的互锁系统，其特征在于，包括变速器主箱、变速器副箱、操纵装置和互锁气阀(1)；互锁气阀(1)设在变速器副箱的换挡气缸盖(9)上，互锁气阀上的柱销(16)伸出柱销腔的端面与副箱拨叉轴(12)端面相接触；

互锁气阀(1)上的进气孔(21)通过锁挡进气管(3)及三通接头与副箱低挡气缸的气管(5)连通；

互锁气阀(1)上的出气孔(20)通过锁挡出气管(8)与操纵装置锁挡气缸(7)连通。

6.根据权利要求5所述的车用变速器主副箱互锁气阀的互锁系统，其特征在于，互锁气阀通过六角螺栓(13)与其上的螺栓孔的配合固定在副箱换挡气缸盖(9)上。

7.根据权利要求6所述的车用变速器主副箱互锁气阀的互锁系统，其特征在于，六角螺栓(13)的端面设有锁止垫片(14)。