[实用新型]一种车载天线倒伏机构有效
| 申请号： | 201821790395.X | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN208970724U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 马千里;汪庚森;吴展;叶彪;李晓军;姜鹏 | 申请（专利权）人： | 武汉微谷科技有限公司 |
| 主分类号： | H01Q1/08 | 分类号： | H01Q1/08;H01Q1/32 |
| 代理公司： | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人： | 陈凯 |
| 地址： | 430050 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向机构 限位孔 定位机构 车载天线 倒伏机构 定位状态 定位器 弹簧 本实用新型 挤压弹簧 均匀设置 快速调整 快速恢复 拉伸状态 锁紧机构 装置结构 拉伸 锁紧 向内 天线 转动 恢复 | ||
1.一种车载天线倒伏机构，其包括支架(1)、转向机构(2)、天线载体(11)和转动机构(5)，其特征在于：还包括定位机构(3)和锁紧机构(4)；
所述转动机构(5)安装在支架(1)两侧相对位置，定位机构(3)和锁紧机构(4)固定安装在支架(1)两侧高于转动机构(5)的相对位置，转向机构(2)两侧沿着以转动机构(5)为圆心，以转动机构(5)到定位机构(3)或锁紧机构(4)的距离为半径的圆均匀设置有多个限位孔(6)，转动机构(5)与转向机构(2)可转动连接，天线载体(11)固定安装在转向机构(2)的顶端。
2.如权利要求1所述的一种车载天线倒伏机构，其特征在于：所述定位机构(3)包括：右套筒(31)、弹簧(32)、定位器(33)、拉杆手柄(34)、卡槽(35)和限位结构(36)；
所述限位结构(36)固定安装在定位器(33)的一端，拉杆手柄(34)固定安装在定位器(33)的另一端；
所述右套筒(31)嵌套在支架(1)的右侧，定位器(33)的一端同轴嵌套在右套筒(31)内，弹簧(32)同轴嵌套在定位器(33)上，并设置在限位结构(36)和拉杆手柄(34)之间，卡槽(35)固定安装在右套筒(31)的一端，与定位器(33)的另一端抵持。
3.如权利要求2所述的一种车载天线倒伏机构，其特征在于：所述锁紧机构(4)包括：锁紧手轮(41)、左套筒(42)和止位螺钉(43)；
所述止位螺钉(43)安装在左套筒(42)上，左套筒(42)嵌套在支架(1)的左侧，锁紧手轮(41)同轴嵌套在左套筒(42)内。
4.如权利要求3所述的一种车载天线倒伏机构，其特征在于：所述转动机构(5)包括：转轴(51)、轴承(52)、卡簧(53)、铜衬圈(54)；
所述轴承(52)同轴嵌套在支架(1)上，转轴(51)穿过轴承(52)的通孔，卡簧(53)固定安装在转轴(51)的左端，铜衬圈(54)同轴嵌套在转轴(51)右端，并与支架(1)抵持，转向机构(2)安装在转轴(51)的右端，并与铜衬圈(54)抵持。
5.如权利要求4所述的一种车载天线倒伏机构，其特征在于：还包括盖帽(7)、螺钉(8)和O型密封圈(9)；
所述O型密封圈(9)固定安装在轴承(52)两侧，盖帽(7)通过螺钉(8)固定安装在支架(1)正对轴承(52)的位置上。
6.如权利要求5所述的一种车载天线倒伏机构，其特征在于：还包括减震垫(10)；
所述减震垫(10)安装在支架(1)的底座上。
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