[实用新型]吊挂上架机构

说明书

本实用新型提出一种吊挂上架机构，包括支路轨道和吊挂主轨道，支路轨道与吊挂主轨道呈角度设置，支路轨道旁设置有上架止挡气缸，气缸杆朝向支路轨道的方向；止挡气缸包括间隔设置的第一止挡气缸和第二止挡气缸，第二止挡气缸位于靠近吊挂主轨道的一侧，第一止挡气缸和第二止挡气缸之间设置有第一光电检测开关；进一步包括用于控制止挡气缸工作的气缸控制机构，控制机构接收光电检测开关的信号，并控制止挡气缸工作。该机构可以完成吊挂的自动上架，工位加工完的半成品，置于支路轨道上，通过支路轨道的倾斜结构，自动运行到主轨道附近。通过上架气缸的配合，保证每次仅控制一个吊挂上架，进而实现有序自动化上架。

技术领域

本实用新型涉及服装加工领域，尤其涉及一种吊挂上架机构。

背景技术

服装行业目前广泛使用的吊挂系统，输送吊挂线主轨道由电机驱动，一直处于运动中，支路轨道用于执行每个加工步骤的半成品加工，每个步骤加工完的半成品将输送至吊挂主轨道，运送到后续工位，也就是说，通过吊挂将裁剪完成的布料送到生产线进行加工。通常半成品的加工工位距离主轨道较远，例如裁剪完成的布料夹取到吊挂上的操作台离主轨道有3米左右的距离，吊挂初始要暂存于静态分支轨道上，然后步行到主轨道处人工上挂，效率低且员工需频繁走动，疲劳强度大。

实用新型内容

本实用新型针对上述的吊挂上架效率低的技术问题，提出一种吊挂自动上架机构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种吊挂上架机构，包括支路轨道和吊挂主轨道，所述支路轨道与吊挂主轨道呈角度设置，且二者连接，所述支路轨道旁设置有上架止挡气缸，气缸杆朝向支路轨道的方向；

所述止挡气缸包括间隔设置的第一止挡气缸和第二止挡气缸，所述第二止挡气缸位于靠近吊挂主轨道的一侧，第一止挡气缸和第二止挡气缸之间设置有第一光电检测开关；

进一步包括用于控制止挡气缸工作的气缸控制机构，控制机构接收光电检测开关的信号，并控制止挡气缸工作。

作为优选，所述支路轨道朝向吊挂主轨道的方向呈向下倾斜设置。

作为优选，支路轨道朝向吊挂主轨道的方向倾斜角度为5°。

作为优选，所述第二止挡气缸与吊挂主轨道之间进一步设置有第二光电检测开关，第二止挡气缸与吊挂主轨道之间进一步设置有吊挂上架气缸，所述气缸控制机构进一步接收第二光电检测开关的信号，并控制吊挂上架气缸的工作。

作为优选，进一步包括设置在支路轨道上方的安装架，所述第一光电检测开关和第二光电检测开关均设置在安装架上。

作为优选，止挡气缸和上架气缸均安装在安装架上。

作为优选，沿安装架底面向支路轨道的方向设置有气缸支撑板，止挡气缸安装在气缸支撑板上。

作为优选，所述支路轨道为Λ型结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型提供了一种吊挂上架机构，该机构可以完成吊挂的自动上架，工位加工完的半成品，置于支路轨道上，通过支路轨道的倾斜结构，自动运行到主轨道附近。通过上架气缸的配合，保证每次仅控制一个吊挂上架，进而实现有序自动化上架。提高服装加工的效率。

附图说明

图1为第一止挡气缸缩回，第二止挡气缸伸出状态结构示意图；

图2为第一止挡气缸伸出，第二止挡气缸缩回状态结构示意图；

图3为吊挂被推至挂钩状态结构示意图。