[实用新型]一种具有抗震功能的发动机外壳有效
| 申请号： | 201821794416.5 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN208907382U | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 崔培涛 | 申请（专利权）人： | 沧州市立昌五金配件有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00;F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 武媛;吕学文 |
| 地址： | 061500 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底座 发动机壳体 发动机外壳 抗震功能 发动机技术领域 技术方案要点 本实用新型 固定设置 缓冲组件 使用寿命 限位槽 限位块 减振 卡接 位槽 位块 | ||
1.一种具有抗震功能的发动机外壳，包括底座(1)和发动机壳体(2)，所述发动机壳体(2)安装在底座(1)上，其特征在于：所述底座(1)上开设有限位槽(13)，所述发动机壳体(2)靠近底座(1)的一侧固定设置有限位块(21)，所述限位块(21)卡接在所述限位槽(13)内，在所述底座(1)和发动机壳体(2)之间设置有缓冲组件(3)。
2.根据权利要求1所述的具有抗震功能的发动机外壳，其特征在于，所述底座(1)在靠近发动机壳体(2)的一侧开设有定位孔(12)；所述缓冲组件(3)包括一体成型在所述发动机壳体(2)上的定位柱(31)、以及固定在所述定位柱(31)上的定位环(32)；所述定位柱(31)插接在所述定位环(32)内，在所述定位柱(31)上套接有第一缓冲弹簧(33)，所述第一缓冲弹簧(33)的一端抵接在所述定位孔(12)内，另一端抵接在所述定位环(32)的一侧。
3.根据权利要求2所述的具有抗震功能的发动机外壳，其特征在于，所述定位环(32)位于所述定位孔(12)内，在所述定位环(32)的外侧壁上覆盖有一层弹性垫(34)。
4.根据权利要求2所述的具有抗震功能的发动机外壳，其特征在于，在所述定位柱(31)上套接有锁定环(35)，所述锁定环(35)位于定位环(32)远离第一缓冲弹簧(33)的一侧，在定位柱(31)上且位于所述锁定环(35)和定位环(32)之间套接有第二缓冲弹簧(36)，所述锁定环(35)螺纹连接在定位孔(12)内，所述锁定环(35)的内径大于所述定位柱(31)。
5.根据权利要求1所述的具有抗震功能的发动机外壳，其特征在于，所述限位槽(13)在底座(1)上设置成“井”形。
6.根据权利要求5所述的具有抗震功能的发动机外壳，其特征在于，所述底座(1)与发动机壳体(2)之间设置有缓冲垫(14)。
7.根据权利要求1所述的具有抗震功能的发动机外壳，其特征在于，所述底座(1)上间隔开设多个安装孔(11)。
8.根据权利要求1所述的具有抗震功能的发动机外壳，其特征在于，所述发动机壳体(2)上间隔开设有若干散热槽(22)。
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