[实用新型]一种具有抗震功能的发动机外壳

说明书

本实用新型实施例公开了一种具有抗震功能的发动机外壳，属于发动机技术领域，其技术方案要点包括底座和发动机壳体，所述发动机壳体安装在底座上，所述底座上开设有限位槽，所述发动机壳体靠近底座的一侧固定设置有限位块，所述限位块卡接在所述限位槽内，在所述底座和发动机壳体之间设置有缓冲组件。在使用过程中能够对发动机外壳起到持续减振的效果，发动机外壳使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种具有抗震功能的发动机外壳。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，启动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

目前汽车发动机外壳在使用时容易受到颠簸，而汽车发动机外壳大多数都是铸造而成，抗震能力较小，长时间颠簸会对汽车发动机外壳产生一定的伤害，所以需要一种具有减震功能的汽车发动机外壳。

发明内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种具有抗震功能的发动机外壳，在使用过程中能够对发动机外壳起到持续减振的效果，发动机外壳使用寿命较长。

为实现上述目的，本实用新型实施例的技术方案为一种具有抗震功能的发动机外壳，包括底座和发动机壳体，所述发动机壳体安装在底座上，所述底座上开设有限位槽，所述发动机壳体靠近底座的一侧固定设置有限位块，所述限位块卡接在所述限位槽内，在所述底座和发动机壳体之间设置有缓冲组件。

作为进一步优化，所述底座在靠近发动机壳体的一侧开设有定位孔；所述缓冲组件包括一体成型在所述发动机壳体上的定位柱、以及固定在所述定位柱上的定位环；所述定位柱插接在所述定位环内，在所述定位柱上套接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一端抵接在所述定位孔内，另一端抵接在所述定位环的一侧。

作为进一步优化，所述定位环位于所述定位孔内，在所述定位环的外侧壁上覆盖有一层弹性垫。

作为进一步优化，在所述定位柱上套接有锁定环，所述锁定环位于定位环远离第一缓冲弹簧的一侧，在定位柱上且位于所述锁定环和定位环之间套接有第二缓冲弹簧，所述锁定环螺纹连接在定位孔内，所述锁定环的内径大于所述定位柱。

作为进一步优化，所述限位槽在底座上设置成“井”形。

作为进一步优化，所述底座与发动机壳体之间设置有缓冲垫。

作为进一步优化，所述底座上间隔开设多个安装孔。

作为进一步优化，所述发动机壳体上间隔开设有若干散热槽。

本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型通过设置的缓冲组件可以对发动机外壳进行缓冲保护，使其在使用过程中，使得发动机外壳保持在减振状态，从而使其受到的震动减小。

2、通过设置的定位孔、限位槽，可以对放电机外壳的位置进行限位，该装置在对发动机外壳进行减振保护的过程中，发动机外壳的位置较为稳定，从而，在使用过程中，工作性能更佳稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施方式的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施方式中突出缓冲组件的爆炸示意图；

图3位本实用新型实施方式中突出缓冲组件的剖视图。

附图标记