[实用新型]用于电池包的锁止结构、电池包、电池锁止装置及车辆

权利要求书

1.一种用于电池包的锁止结构(100)，其特征在于，包括：

安装紧固件(110)，所述安装紧固件(110)适于穿过所述电池包以与车身固定，所述安装紧固件(110)上设置有第一限位件(120)；

第二限位件(130)和/或第三限位件(140)，所述第二限位件(130)和/或所述第三限位件(140)可移动地设置在所述电池包上且均具有锁止位置和解锁位置，在所述第二限位件(130)或/和所述第三限位件(140)处于锁止位置时，所述第二限位件(130)或/和所述第三限位件(140)与所述第一限位件(120)配合以限制所述安装紧固件(110)转动，在所述第二限位件(130)和所述第三限位件(140)均处于解锁位置时，所述第二限位件(130)和所述第三限位件(140)均与所述第一限位件(120)分离；

所述第一限位件(120)构造为多个限位齿(121)，多个所述限位齿(121)间隔设置在所述安装紧固件(110)的外周壁上，所述第二限位件(130)和所述第三限位件(140)构造为限位块，在所述限位块处于锁止位置时，所述限位块的至少部分卡接配合在相邻的两个所述限位齿(121)之间。

2.根据权利要求1所述的用于电池包的锁止结构(100)，其特征在于，所述电池包上设置有保护壳(150)，所述限位块可滑动地设置在所述保护壳(150)内，在所述限位块处于锁止位置时，所述限位块的至少部分伸出所述保护壳(150)。

3.根据权利要求2所述的用于电池包的锁止结构(100)，其特征在于，所述保护壳(150)与所述电池包之间限定出供所述限位块滑动的滑道。

4.根据权利要求3所述的用于电池包的锁止结构(100)，其特征在于，所述保护壳(150)内设置有复位件(160)，所述复位件(160)的一端与所述保护壳(150)相连，所述复位件(160)的另一端与所述限位块相连。

5.根据权利要求2所述的用于电池包的锁止结构(100)，其特征在于，所述限位块上还设置有操作部(170)，所述保护壳(150)上设置有供所述操作部(170)穿过的过孔(101)。

6.根据权利要求5所述的用于电池包的锁止结构(100)，其特征在于，所述过孔(101)在所述限位块移动方向上的长度不小于所述限位齿(121)的高度。

7.根据权利要求1所述的用于电池包的锁止结构(100)，其特征在于，两个所述限位块的连线经过所述安装紧固件(110)的轴线。

8.根据权利要求1所述的用于电池包的锁止结构(100)，其特征在于，所述安装紧固件(110)为磁性吸附件。

9.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的锁止结构(100)。

10.一种电池锁止装置(1000)，其特征在于，所述电池锁止装置(1000)包括适于将电池包固定在车辆上的锁止结构(100)，所述锁止结构(100)为权利要求1-9中任一项所述的锁止结构(100)，所述电池锁止装置(1000)还包括适于将所述锁止结构(100)安装至车辆上的安装组件。

11.根据权利要求10所述的电池锁止装置(1000)，其特征在于，所述安装组件包括：顶升件(400)和解锁件(500)，所述顶升件(400)适于驱动所述第二限位件(130)和所述第三限位件(140)脱离所述第一限位件(120)，所述解锁件(500)适于在所述第二限位件(130)和所述第三限位件(140)处于解锁位置时将所述安装紧固件(110)从车身上拆卸。

12.根据权利要求11所述的电池锁止装置(1000)，其特征在于，所述顶升件(400)上设置有分别与所述第二限位件(130)和所述第三限位件(140)配合的楔形面(401)。

13.一种车辆，其特征在于，包括通过权利要求10-12中任一项所述的电池锁止装置(1000)装配的电池包。