[实用新型]锁紧机构及具有其的车辆有效
申请号: | 201821797845.8 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN210257970U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;姚学诚;李玉军 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 具有 车辆 | ||
1.一种锁紧机构,其特征在于,包括:
框架(1),所述框架(1)具有固定保持机构夹持块(1121);
固定结构(2)和传动单元(3),所述传动单元(3)包括:第一传动部(31)和第二传动部(32),所述第一传动部(31)和所述第二传动部(32)配合并能够实现自锁,所述固定结构(2)上设置有支撑夹紧部(24),所述支撑夹紧部(24)与所述固定保持机构夹持块(1121)形成固定保持机构配合空间(4),所述传动单元(3)设置在所述框架内,所述支撑夹紧部(24)从所述框架内伸出;
自锁组件(6),所述自锁组件(6)用于对所述第二传动部(32)进行锁止和解锁。
2.根据权利要求1所述的锁紧机构,其特征在于,所述自锁组件(6)配置成从所述第二传动部(32)的侧向靠近或远离所述第二传动部(32),从而锁止和解锁所述第二传动部(32)。
3.根据权利要求2所述的锁紧机构,其特征在于,所述自锁组件(6)具有自锁块转动轴线(613),所述自锁组件(6)配置成绕所述自锁块转动轴线(613)以摆动的方式靠近或远离所述第二传动部(32)。
4.根据权利要求3所述的锁紧机构,其特征在于,所述自锁块转动轴线(613)与所述第二传动部(32)平行间隔开。
5.根据权利要求4所述的锁紧机构,其特征在于,所述自锁组件(6)包括:自锁块(61),所述自锁块(61)具有所述自锁块转动轴线(613),所述自锁块通过摩擦止抵所述第二传动部(32)以锁止所述第二传动部(32)。
6.根据权利要求5所述的锁紧机构,其特征在于,所述自锁组件(6)还包括:回复弹簧,所述回复弹簧与所述自锁块(61)相连。
7.根据权利要求6所述的锁紧机构,其特征在于,所述回复弹簧为回复扭簧(62)。
8.根据权利要求5所述的锁紧机构,其特征在于,所述自锁块(61)具有驱动斜面(6111),所述驱动斜面(6111)适于与工具(5)的上端面配合,从而使得所述自锁块(61)能够绕所述自锁块转动轴线(613)摆动。
9.根据权利要求1所述的锁紧机构,其特征在于,所述第一传动部(31)为闭合形式的圆形且被配置成具有不小于90°但不大于150°的摆动范围。
10.根据权利要求9所述的锁紧机构,其特征在于,所述第一传动部(31)具有自锁外齿(311),所述自锁外齿(311)形成在圆形的所述第一传动部(31)的一部分外周面上。
11.根据权利要求10所述的锁紧机构,其特征在于,设置有自锁外齿(311)的所述第一传动部(31)的所述一部分外周面对应的圆心角度为90°-120°。
12.根据权利要求1所述的锁紧机构,其特征在于,所述第一传动部(31)为蜗轮,所述第二传动部(32)为蜗杆,所述蜗轮与所述蜗杆以单向自锁的方式配合。
13.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-12中任一项所述的锁紧机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821797845.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。