[实用新型]一种电动汽车增程系统试验工装有效
| 申请号： | 201821798152.0 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN208999103U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 卞振国;倪绍勇;王金桥;王经常;承忠平;毕帅;王海滨;吴俊;王金龙;崔晶南 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架 增程系统 电机控制器支架 发动机散热器 冷凝器支架 电机 电动汽车 试验工装 支撑 上端 膨胀 本实用新型 电机控制器 开发周期 冷凝器 选型 验证 试验 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车增程系统试验工装，其特征在于，具有：
本体支架；
电机冷凝器支架，设置在所述本体支架上，所述电机冷凝器支架能够支撑电机冷凝器；
电机控制器支架，安装在所述本体支架上端，所述电机控制器支架能够支撑电机控制器；
发动机散热器支架，安装在所述电机控制器支架上，所述发动机散热器支架能够支撑发动机散热器；
膨胀壶支架，安装在所述本体支架上端，所述膨胀壶支架能够支撑膨胀壶。
2.如权利要求1所述的电动汽车增程系统试验工装，其特征在于，所述本体支架底部设有万向轮。
3.如权利要求2所述的电动汽车增程系统试验工装，其特征在于，电机控制器支架悬臂梁结构。
4.如权利要求3所述的电动汽车增程系统试验工装，其特征在于，所述电机控制器支架包括两根横梁，所述横梁与所述本体支架上端连接。
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