[实用新型]一种直线引动器加油用油嘴装置有效
申请号: | 201821799573.5 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209278819U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 杨源红 | 申请(专利权)人: | 彩虹(合肥)液晶玻璃有限公司 |
主分类号: | F16N21/04 | 分类号: | F16N21/04 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 郭云梅 |
地址: | 230012 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加油 直线引动器 油嘴 本实用新型 固定装置 加油过程 油嘴本体 油嘴装置 配合安装 油嘴安装 油口处 油管 油口 匹配 泄漏 | ||
本实用新型公开了一种直线引动器加油用油嘴装置,包括油嘴本体以及配合安装在油嘴本体外表面的固定装置。本实用新型通过设置直线引动器专用加油油嘴,避免加油过程中,油口不匹配,造成的加油困难的问题;通过固定装置的设置,便于将油嘴固定在加油油口处,防止在长时间或者多次加油过程中,油嘴安装不稳,造成的油管泄漏的问题。
技术领域
本实用新型属于液晶玻璃基板制造技术领域,尤其涉及一种直线引动器加油用油嘴装置。
背景技术
液晶玻璃基板生产工艺复杂,各个工序的直线引动器在长时间的使用过程中,需要根据机器的实际工作情况,对直线引动器进行加油,但是在加油过程中,由于为设置直线引动器的专用油嘴,使得加油过程十分不便,油嘴过大或过小都容易影响加油过程;而且,由于油嘴一般螺旋拧入加油油口,在长时间或者多次加油过程中,由于未设置油嘴固定装置,油嘴依然会出现松动的情况,不仅影响加油工作,而且,油管泄漏还会产生污染等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种直线引动器加油用油嘴装置,通过设置直线引动器专用加油油嘴,避免加油过程中,油口不匹配,造成的加油困难的问题;通过固定装置的设置,便于将油嘴固定在加油油口处,防止在长时间或者多次加油过程中,油嘴安装不稳,造成的油管泄漏的问题。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种直线引动器加油用油嘴装置,包括油嘴本体以及配合安装在油嘴本体外表面的固定装置;
所述油嘴本体包括由下至上依次连接并连通的螺纹柱、连接柱、支撑柱和加油油口;
所述固定装置包括两个相对称设立的紧固机构,所述紧固机构包括箱体,所述箱体内开有空腔,所述空腔内配合安装有推动机构,所述箱体下底面边缘远离油嘴本体的一端转动安装有卡紧装置;
所述推动机构包括齿槽柱以及固定安装在齿槽柱左侧面的与支撑柱相配合的弧形卡板,所述齿槽柱包括移动柱和滑动柱,所述移动柱和滑动柱固定连接,所述移动柱侧面均布有齿槽,所述滑动柱远离移动柱的一端与箱体滑动连接,所述移动柱上方配合安装有转动齿轮,所述转动齿轮侧面设有与齿槽相啮合的轮齿;
所述卡紧装置包括第一卡紧板以及固定安装在第一卡紧板右侧面的两个相平行设立的挂钩机构,所述第一卡紧板左侧面配合安装有移动卡紧机构;
所述挂钩机构包括挂钩连接板以及固定安装在挂钩连接板右侧面的弧形挂钩,所述箱体右侧面开有两个相对称设立的拉杆放置槽,所述拉杆放置槽内卡接有拉杆,所述拉杆一端转动安装有球形万向接头,所述拉杆另一端开有与弧形挂钩相配合的拉动孔,所述球形万向接头与拉杆放置槽转动连接;
所述第一卡紧板前后两侧面边缘开有第一连接滑槽,所述第一连接滑槽滑动安装有第一连接滑杆,所述第一连接滑杆远离第一连接滑槽的一端与箱体转动连接;
所述移动卡紧机构包括U型卡紧板以及配合安装在U型卡紧板左侧面的第二卡紧板,所述U型卡紧板包括横板以及垂直安装在横板两端连接槽板,所述连接槽板前侧面开有卡紧滑槽,所述卡紧滑槽内配合安装有滑杆机构,所述滑杆机构包括连接挡块、第二连接滑杆和第三连接滑杆,所述第二连接滑杆一端与连接挡块垂直连接,所述第二连接滑杆另一端与第三连接滑杆垂直连接,所述第三连接滑杆远离第二连接滑杆的一端与第二卡紧板转动连接。
进一步地,所述箱体左侧面边缘两端转动安装有弧形挡板。
进一步地,所述弧形卡板下底面中央固定安装有连接挡板。
进一步地,所述箱体右侧面开有与滑动柱相配合的滑动孔;
所述箱体顶面开有与转动齿轮相配合的安装槽。
本实用新型的有益效果是:
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