[实用新型]下沉式隧道顶板模板台车装置有效
申请号: | 201821799893.0 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209308697U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 陈峰;严宗雪;吴绍明;罗爱道 | 申请(专利权)人: | 广州市高速公路有限公司;广州机场第二高速公路有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 杨子茜 |
地址: | 510000 广东省广州市萝岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二油缸 第一油缸 支架 顶板模板 台车装置 安装座 下沉式 液压机构 活塞杆 隧道 缸体 台车 本实用新型 模板安装 竖直设置 支架连接 纵向设置 | ||
1.一种下沉式隧道顶板模板台车装置,其特征在于,所述下沉式隧道顶板模板台车装置包括模板和台车,所述台车包括安装座、支架、液压机构和用于放置在基础上的基座,所述安装座可纵向移动地设置于所述支架的底部,所述液压机构包括竖直设置的第一油缸和纵向设置的第二油缸,所述第一油缸的缸体安装于所述基座,所述第一油缸的活塞杆与所述支架连接,所述第二油缸的缸体安装于所述支架的底部,所述第二油缸的活塞杆与所述安装座连接,所述模板安装于所述支架的顶部。
2.根据权利要求1所述的下沉式隧道顶板模板台车装置,其特征在于,所述支架包括上架和下架,所述下架设有立柱组,所述立柱组包括至少两个沿纵向间隔分布的伸缩立柱,所述伸缩立柱可伸缩至支撑所述上架,所述模板安装于所述上架的顶部。
3.根据权利要求2所述的下沉式隧道顶板模板台车装置,其特征在于,所述上架设有与所述伸缩立柱相对应的套筒,所述伸缩立柱设有第三油缸,所述第三油缸的活塞杆可伸缩至所述套筒内。
4.根据权利要求3所述的下沉式隧道顶板模板台车装置,其特征在于,所述第三油缸的活塞杆端部设有插销,所述套筒内设有与所述插销相配合的插孔。
5.根据权利要求2所述的下沉式隧道顶板模板台车装置,其特征在于,所述下架的四角均设有所述立柱组。
6.根据权利要求5所述的下沉式隧道顶板模板台车装置,其特征在于,所述下架设有多个第四油缸,所述第四油缸位于同一纵向的两组所述立柱组之间,多个所述第四油缸沿纵向间隔设置,所述第四油缸的活塞杆可伸缩至支撑所述上架。
7.根据权利要求3所述的下沉式隧道顶板模板台车装置,其特征在于,还包括辅板和第五油缸,所述辅板连接于所述模板靠近侧墙的一侧,所述第五油缸安装于所述上架,所述第五油缸的活塞杆用于支撑所述辅板。
8.根据权利要求7所述的下沉式隧道顶板模板台车装置,其特征在于,还包括增高柱和增高板,所述增高柱可拆卸地连接于所述上架的下方,所述第三油缸的活塞杆可伸缩至支撑所述增高柱,所述增高板的一侧与所述辅板远离所述模板的一侧连接,所述增高板的另一侧用于支撑于所述侧墙。
9.根据权利要求1所述的下沉式隧道顶板模板台车装置,其特征在于,所述台车为两个,两个所述台车沿横向间隔设置,两个所述台车之间设有盘扣式支架,所述盘扣式支架的顶部设有钢模。
10.根据权利要求1至9任意一项所述的下沉式隧道顶板模板台车装置,其特征在于,所述液压机构还包括横向设置的第六油缸,所述第一油缸的缸体通过滑动件安装到所述基座上,所述滑动件可横向滑动地设置于所述基座上,所述第六油缸的缸体安装于所述基座上,所述第六油缸的活塞杆与所述滑动件连接。
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